Шины бриджстоун зимние: шипованная резина bridgestone blizzak липучка на зиму

Рано или поздно каждый автомобилист сталкивается с необходимостью покупки качественной, надежной и прочной зимней резины. Сегодня мы расскажем, какая зимняя резина лучше – шипы или липучка.

Что значит зимний сезон для автомобилиста? Это не только красивый и пушистый снег, но еще и головная боль. Под головной болью подразумевается необходимость «переобувки» авто на зиму. Важно, чтобы шины были прочными, надежными и хорошо держали сцепление.

Зимняя авторезина должна быть прочной и надежной

При выборе зимней резины нужно учитывать климатические особенности региона, где планируется эксплуатация транспортного средства. Помимо погодных условий, следует принимать во внимание тип дорожного покрытия и качество дорог. Для асфальтированных дорог в черте города подбирают бесшумные покрышки, для бездорожья – прочные и проходимые.

Виды зимних шин для легковых авто и внедорожников:

1. Шипованные, или шиповка.
2. Нешипованные (фрикционные) скандинавского типа.
3. Нешипованные (фрикционные) центрально-европейского типа.

Шипованные Нешипованные скандинавского типа Нешипованные европейского типа

Особенности шипованной резины

Считается, что шипованная резина обеспечивает качественное сцепление с поверхностью дорожного покрытия. При этом значительно сокращается тормозной путь, что особенно важно в зимний период. Но нынешние зимы не всегда богаты на снег. В таких условиях шипованная резина – не самый лучший вариант. Шипы могут выпадать, повреждая целостность покрышки.

Преимущества:

• отличное сцепление;
• хорошая курсовая устойчивость;
• короткий тормозной путь;
• низкая вероятность заносов.

Недостатки:

• высокая шумность;
• присутствие вибрации рулевого колеса;
• повышенное потребление топлива;
• потеря шипов.

Хотите знать, как устроены фрикционные шины, и сколько они могут прослужить? Посмотрите данный видеообзор.

Фрикционная резина изготавливается из особой резиновой смеси. Улучшенный резиновый состав повышает эластичность покрышек. Во время движения авто шины-липучки адаптируются под погодные условия, буквально «прилипая» к дорожному полотну.

Преимущества:

• низкая шумность;
• комфортная езда;
• хорошая управляемость авто;
• незначительный расход топлива.

Недостатки:

• проблемы с проходимостью по глубокому снегу;
• сложности с управлением на льду;
• большой тормозной путь.

Не стоит сравнивать шипы и липучки, поскольку эти два типа автомобильной резины предназначены для разных условий. Шипованные покрышки – лучший вариант для заснеженных и покрытых льдом дорог. Фрикционные шины считаются оптимальным вариантом для езды по мокрому или сухому асфальтированному покрытию.

Таблица: сравнительные тесты «липучек» и «шиповок»

Топ-10 шин-липучек

Предлагаем вашему вниманию рейтинг лучших шин-липучек, составленный на основе отзывов автомобилистов и результатов сравнительных тестов.

Tigar Winter 1

Tigar Winter 1 отличаются V-образным рисунком протектора

Зимняя авторезина производства сербской компании, являющейся «дочкой» Michelin («Мишлен»). Покрышки Tigar Winter 1 имеют V-образный рисунок протектора. Центральное углубление гарантирует высокую курсовую устойчивость, вероятность заноса практически нулевая.

Мягкая, эластичная и прочная резина предназначена для легковых авто. Tigar Winter 1 отличается улучшенными сцепными характеристиками и повышенными тяговыми качествами. Имеет двойной стальной корд. Соответственно, шины устойчивы к механическим повреждениям и деформации.

Плюсы:

• отсутствие аквапланирования;
• высокий акустический порог;
• незначительное потребление топлива;
• хорошая управляемость;
• высокий износ.

Минусы:

• сложности с управлением на льду;
• небольшой выбор типоразмеров.

Технические характеристики шин Cordiant Polar SL

Зимняя нешипованная резина Cordiant Polar SL подходит для небольших легковых автомобилей. Модель отличается инновационным составом: резиновая смесь Smart-Mix улучшает управляемость транспортным средством на заснеженных и обледенелых дорогах. Новая резиновая смесь позволила усилить эффективность разгона и торможения.

Для шин Cordiant Polar SL характерен симметричный направленный рисунок протектора. Распределение веса – равномерное. Продольные ребра рисунка протектора обеспечивают четкость управления транспортным средством. Ширина поперечных канав увеличивается от центра к краю протектора.

Плюсы:

• улучшенные сцепные свойства;
• низкая шумность;
• хорошая проходимость по заснеженному дорожному покрытию.

Минусы:

• слабо держит устойчивость на ледяной корке;
• склонность к износу при температуре воздуха от +5 °C и выше.

Отличительная черта Cordiant Winter Drive – низкая шумность

Не знаете, какая зимняя резина лучше для компактных легковых автомобилей, эксплуатируемых преимущественно в черте города? Лучшим вариантом являются шины Cordiant Winter Drive. Модель имеет высокую эффективность разгона и торможения. При этом направленный рисунок протектора с асимметричным дизайном позволил достичь идеального баланса потребительских и эксплуатационных характеристик автошин.

Отличительная черта Cordiant Winter Drive – низкий уровень шума и вибрации, что нехарактерно для зимней авторезины. Благодаря применению специальной резиновой смеси на основе силики и техуглерода удалось повысить срок службы протектора.

Плюсы:

• прочность и эластичность;
• устойчивость к механическим повреждениям, агрессивным воздействиям и деформации;
• отменные тягово-сцепные характеристики;
• низкий уровень шума;
• стильный и привлекательный дизайн.

Минусы:

• увеличение расхода топлива за счет тяжести резины;
• незначительный занос на мокрой дороге;
• слабая боковая поддержка при плюсовой температуре воздуха.

Преимущество шин Kumho I’Zen KW31 – незначительный расход топлива

Самая лучшая авторезина для стабильного зимнего вождения легковых автомобилей. Рисунок протектора имеет вид частой ламельной сетки. Авто отличается хорошей проходимостью, в том числе и по заснеженной дорожной колее. Липкие блоки по центру протектора обеспечивают хорошую курсовую устойчивость и сцепление с дорожным покрытием.

Преимущество шин Kumho I’Zen KW31 – незначительный расход топлива благодаря улучшенному составу резиновой смеси.

Резина Kumho I’Zen KW31 подходит для спорткаров и автомобилей средней и высшей категорий.

Плюсы:

• использование экологически чистого сырья при производстве автошин;
• адекватность и предсказуемость во время управления авто;
• хорошее сцепление с дорожным покрытием;
• подходит для езды по легкому бездорожью;
• отличная балансировка.

Минусы:

• шумность выше среднего;
• вероятность незначительного заноса при вхождении в поворот на обледенелой дороге;
• увеличение тормозного пути на льду.

Nokian Tyres WR D3 характеризуются стойкостью к истиранию

Перед тем как выбрать шины на зиму, стоит внимательно изучить отзывы автомобилистов. Например, многие владельцы автомобилей малого и среднего классов рекомендуют модель Nokian Tyres WR D3.

Фрикционные шины имеют особый рисунок протектора – в виде стрел. Такой рисунок обеспечивает отличное сцепление с дорожным покрытием.

Применение формулы Slush Blower способствует быстрому самоочищению протектора от грязи, мелкого мусора и снежной кашицы.

Плюсы:

• надежность и стабильность управления;
• минимизация шума и отсутствие вибрации в салоне;
• отличная износостойкость.

Минусы:

• мягкая боковина;
• сложности с управлением на голом льду;
• не подходит для езды по бездорожью и грунтовым дорогам низкого качества.

Bridgestone Blizzak Revo GZ гарантируют комфортную езду

Зачастую японская резина возглавляет рейтинги лучших зимних фрикционных шин для легковых автомобилей.

Не знаете, какие покрышки поставить на авто? Обратите внимание на шины Bridgestone Blizzak Revo GZ с асимметричным рисунком и уникальным дизайном протектора.

При этом асимметричный изгиб боковин повышает прочность и износостойкость покрышек. Модель имеет встроенную стальную защиту от механических повреждений.

Отсутствие шипов – гарантия низкой шумности во время движения автомобиля. Отличные акустические показатели высоко ценятся в черте города.

Плюсы:

• хорошее сцепление с дорогой;
• отсутствие сложностей с управлением;
• отменные тормозные характеристики;
• минимальная вероятность заноса;
• комфортная езда;
• низкая шумность;
• устойчивость к проколам, порезам и иным механическим повреждениям.

Минусы:

• незначительный занос на мокром льду;
• высокая вероятность покупки неоригинальной резины.

Bridgestone Blizzak VRX отличаются отличной управляемостью

Модель Bridgestone Blizzak VRX служит долго благодаря применению фирменного резинового состава Multi-Cell Compound. Шины отличаются отличной управляемостью, в том числе и на обледенелом дорожном покрытии. Благодаря большому количеству микропор на рисунке протектора удалось повысить эластические качества резины.

Плюсы:

• стильный современный дизайн;
• применение усовершенствованного состава фирменной резиновой смеси;
• высокая эластичность;
• устойчивость к износу;
• хорошие тормозные характеристики на голом асфальте и на снегу;
• большой выбор типоразмеров.

Минусы:

• небольшое скольжение на ледяном покрытии;
• незначительное увеличение расхода топлива.

Шины Bridgestone Blizzak DM-V2 для внедорожников и кроссоверов

Зимние фрикционные шины Bridgestone Blizzak DM-V2 для внедорожников и кроссоверов пользуются повышенным интересом автомобилистов.

Резина может использоваться для «обувки» универсальных и оснащенных полноприводной трансмиссией автомобилей. Покрышки характеризуются отменными сцепными свойствами на льду и снегу.

Плоский профиль протектора отвечает за равномерное распределение давления по ламелям. Сложности с управлением транспортным средством отсутствуют.

Плюсы:

• отсутствие необходимости обкатки шин;
• высокая прочность и надежность;
• устойчивость к абразивному износу;
• стойкость к слэшпленингу и аквапланированию;
• низкая шумность.

Минусы:

• незначительные сложности с выходом из снежной колеи;
• ухудшение технических характеристик при плюсовой температуре воздуха;
• завышенная стоимость.

Резина Toyo Tranpath S1 рассчитана на суровые российские зимы

Фрикционные шины Toyo Tranpath S1 рассчитаны на суровые российские зимы. Модель имеет агрессивный V-образный рисунок протектора, что позволило улучшить сцепные качества с различными видами дорожного покрытия. Автошины могут использоваться как в черте города, так и за его пределами.

Увеличенная ширина протектора предупреждает неравномерный износ резины.

Плюсы:

• уверенное и предсказуемое поведение на льду и укатанном снегу;
• отличная курсовая стойкость;
• отсутствие аквапланирования;
• агрессивный дизайн протектора;
• прочность и долговечность.

Минусы:

• средняя шумность;
• проблемы с боковым заносом на ледяной корке.

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV имеют обновленный рисунок протектора

Лучшие шины для городских кроссоверов и внедорожников. Nokian Hakkapeliitta R2 SUV имеют обновленный рисунок протектора. Агрессивный дизайн и увеличенное количество ламелей гарантируют отличное сцепление на мокрой, заснеженной и обледенелой дороге.

Боковые дренажные канавки полированного типа отвечают за оперативный отвод воды, снежной массы и кашицы из грязи. Расположенные в плечевых зонах зубцы способствуют улучшению курсовой устойчивости.

Плюсы:

• высокая стойкость к слэшпленингу;
• равномерное распределение нагрузки и давления;
• стойкость к износу;
• хорошая управляемость авто;
• отличное сцепление на различных видах дорожного покрытия;
• высокий акустический показатель.

Минусы:

• увеличение расхода топлива;
• высокая стоимость.

Исходя из сказанного выше, можно сделать вывод, что фрикционная резина хорошо себя ведет на сухом или мокром асфальте. Если же предстоит езда по снегу и льду, нужно обращать внимание на технические характеристики выбранных шин-липучек. От правильности сделанного выбора зависит безопасность водителя и его пассажиров.

Источник: https://kakieshiny.ru/10-luchshih-shin-lipuchek.html

Зимние шины Бриджстоун ( Bridgestone ) — Рейтинг 2019 года по отзывам

Зима уже не за горами, поэтому многие автомобилисты задумались о том, в шины какой компании им “переобуть” свой автомобиль. Компания Bridgestone уже давно считается одним из самых надежных производителей зимней резины на рынке. Практически каждая модель отличается хорошим сцеплением с поверхностью и отличной проходимостью, однако, есть в ее арсенале и решения, которые подойдут не всем. Именно поэтому мы подготовили данный материал, в котором собрали только лучшие зимние шины Бриджстоун.

№10 – Bridgestone Blizzak DM-V2

Для того, сколько шина стоит, она обеспечивает просто феноменальную проходимость. Пользователи в отзывах сообщают, что с ней вы сможете ехать по любому асфальту — сухому или мокрому, а также и по снегу за счет эффективного протектора. Несмотря на температуру резина остается мягкой, что гарантирует низкий уровень шума.

В плане износостойкости модель куда интереснее большинства аналогов по аналогичной цене. За счет этого конкурировать с ней могут только решения подороже. Из минусов — на льду с этими шинами вас будет заносить во время поворота и торможения.

№9 – Bridgestone Blizzak Revo GZ

Козырем «Близака»  является предсказуемое поведение при торможении, в том числе и на гололеде, что особенно актуально в условиях российских дорог. Проходимость у нее тоже приличная, при чем в различных условиях: в снежной каше, в глубоких лужах, на мокром и сухом асфальте. Решение выигрывает сравнение с другими конкурентами-липучками за счет того, что не теряет свои характеристики по мере уменьшения глубины протектора, что считается распространенной проблемой шин подобного типа.

Оценят модель и те пользователи, которые не любят шум — резина тихая, при чем на любой поверхности. Из минусов — при высокой температуре появляется чувство будто шины “поплыли”, но к этому со временем привыкаешь.

№8 – Bridgestone Ice Cruiser 7000S

Bridgestone Ice Cruiser 7000S — обладает отличной износостойкостью, поэтому даже после постоянной езды в агрессивном стиле в течение нескольких сезонов все шипы будут на месте, да и в целом она будет выглядеть как новая. Также модель гарантирует хорошее сцепление с дорогой и плавное торможение без заносов при езде по абсолютно любой поверхности.

Боковина у шин крепкая и мощная, вызывает уверенность в надежности. То же самое можно сказать и про рисунок протектора. Тем не менее, резина буксует при старте на светофорах в минусовую погоду, а также издает достаточно высокий уровень шума. За исключением этих моментов минусов нет.

№7 – Bridgestone Noranza 2

Bridgestone Noranza 2 обладает уникальным рисунком протектора, в котором присутствуют продольные канавки, призванные обеспечить удержание машины на дороге при высокой скорости. Также к ее достоинствам стоит отнести отсутствие пробуксовок и минимальный уровень продуцируемого шума, вне зависимости от того, по какой поверхности вы едете.

Немаловажным аргументом в пользу седьмой строчки нашего рейтинга лучших зимних шин Bridgestone станет тот факт, что она способна обеспечить резкое торможение без заносов. О каких-либо существенных минусах пользователи не сообщают, поэтому о модели можно смело говорить как об одном из лучших решений на рынке с точки зрения соотношения цены и качества.

№6 – Bridgestone WT17

Преимуществом шипованной шины стоит назвать износостойкость. За счет этого вы будете приятно удивлены, когда после окончания сезона обнаружите, что на ней отсутствует всего пара шипов. Также она нравится пользователям тем, что способна обеспечить хорошее сцепление с дорогой и управляемость.

К недостаткам пользователи и эксперты относят слабые тормозные свойства вне зависимости от типа покрытия, жесткость хода, а также достаточно высокий уровень шума. При чем, сообщается, что идет он от самой покрышки, а не от шипов, как это обычно бывает.

№5 – Bridgestone Blizzak MZ-03

Учитывая полное отсутствие шипов Bridgestone Blizzak MZ-03 может удивить автовладельцев тем, как хорошо она держит дорогу на льду. К тому же она обладает отличной проходимостью по снегу и гарантирует сцепление с мокрым асфальтом. Немаловажным преимуществом станет и тот факт, что она моментально останавливается при торможении.

Для суровых условий российской зимы решение подходит как нельзя кстати — популярная модель не дубеет даже при температуре -30 градусов. Отметим и низкий уровень издаваемого ей шума. Из минусов можно отметить только достаточно высокую стоимость.

№4 – Bridgestone Blizzak LM-25

В шине Bridgestone Blizzak LM-25 реализована технология RunFlat, за счет которой при езде на спущенных колесах резина будет удерживаться на диске после прокола и полной потери давления, а не осядет под весом автомобиля, как это происходит в таких случаях с другими решениями. Примечательно, что шины можно с легкостью установить на стандартные диски.

Из других преимуществ перед конкурентами отметим мобильность, износостойкость, обеспечение улучшенной рулевой реакции. Что касается подводных камней, то модель ощущается достаточно жесткой, особенно если раньше вы ездили на резине без RunFlat.

№3 – Bridgestone Blizzak RFT

Bridgestone Blizzak RFT — еще одна резина с технологией RunFlat. Ее ключевым отличием от предыдущего конкурсанта является способность обеспечить мягкое движение. По ощущениям она во многом схожа с обычной резиной, гарантируя при этом отсутствие проблем при случайном проколе или резком падении давления. Также пользователи сообщают о том, что с шиной у вас будет идеальная проходимость и надежное сцепление с дорогой.

Если вы устали от резины, неспособной затормозить моментально, Bridgestone Blizzak RFT — ваш выбор. С ней будет короткий тормозной путь, а также плавное вхождение в повороты без заносов. Из недостатков стоит отметить тот факт, что на российском рынке модель не так распространена, поэтому найти ее можно не в каждом магазине.

№2 – Bridgestone Dueler A/T 001

Второе место в нашем топе занимает модель Bridgestone Dueler A/T 00. Ее козырь заключается во всесезонности, так что ее можно смело использовать не только зимой. Износостойкость у нее находится на высоком уровне, поэтому проездить на резине можно будет не один сезон. Вдобавок к этому она способна похвастаться высоким качеством изготовления, крепкой боковушкой, а также тихим и мягким ходом.

Для движения по асфальту модель станет одним из лучших вариантов, представленных на рынке в 2019 году. А вот если говорить о бездорожье, то для таких целей стоит подобрать другое решение. Помимо этого, к недостаткам модели отнесем стоимость.

№1 – Bridgestone Blizzak Ice

Цена: 7 500 рублей

Лучшей зимней резиной “Бриджстоун”, которую можно купить в 2019 году становится Bridgestone Blizzak Ice.

За счет обновленного рисунка протектора шина гарантирует идеальное сцепление с абсолютно любой поверхностью, будь то гололед или же снежное месиво.

Также с ней вы можете не беспокоиться о торможении — оно будет идеальным, без заносов. Уровень шума у шины низкий, что обычно является постоянной проблемой зимних решений.

Источник: https://bestvix.ru/transport/luchshaya-zimnyaya-rezina-bridzhstoun-po-otzyvam/

Blizzak к истине

Как новые фрикционные шины Bridgestone Blizzak Ice смотрятся на фоне известной нам шипованной модели Bridgestone Blizzak Spike-02? Я проверил это на снегу и льду вблизи австрийского Зальцбурга.

Зимняя «липучка» Bridgestone Blizzak Ice в 2018 году заменила популярные у нас Bridgestone Blizzak VRX, выпущенные еще в начале 2013-го. Помнится, те шины отменно работали на асфальте, но в зимних дисциплинах на фоне европейских конкурентов выглядели бледновато.

Дабы поправить дело, японские инженеры поколдовали с составом фирменной микропористой резины Multi-Cell Compound, которая должна помогать протектору удалять водяную пленку между коркой льда и покрышкой — что, собственно, и является главным плюсом любой фрикционной ­шины-«липучки». И добавили секретных полимеров для повышения эластичности и силы трения — плюс увеличили долю диоксида кремния, который в сочетании с активным вспененным каучуком с большим количеством маленьких пузырей и водных путей должен дополнительно улучшать цепкость.

Фрикционные шины Bridgestone Blizzak Ice рассчитаны на работу в диапазоне температур от –45°С до +7°С (для сравнения: слева — предыдущая модель VRX)

К тому же японцы выяснили, что первые шины VRX вышли уж больно податливыми: прерывистое торможение с АБС вызывало излишнюю деформацию блоков протектора. Взгляните на рисунок новой шины Blizzak Ice.

Кстати, «молодая была не молода»: на самом деле новинка появилась на домашнем рынке еще в 2017 году под названием Blizzak VRX 2! Вот всегда так: сперва японцы предлагают все самое новое и хорошее у себя на островах, а со всем остальным миром делятся позже.

Так вот, у новых нешипованных шин благодаря укрупненным элементам протектора жесткость была увеличена на четверть. Причем ламелей в блоках стало больше, а поперечных канавок — меньше, зато теперь прорези в каждом направлении. Кроме того, эффективность ламелей постарались повысить за счет более тщательной проработки краев блоков, которые пытаются исполнять обязанности отсутствующих шипов.

А еще новая смесь и увеличенная жесткость протектора попутно позволили избавиться и от самой слабой стороны предыдущей модели VRX — быстрого, иной раз ранее 40 тысяч километров, износа. Японцы уверяют, что, по результатам испытаний, Bridgestone Blizzak Ice стал выносливее аж на 22%.

То есть у шины есть шансы дотягивать до обычных для «липучек» 50 тысяч километров (хотя у шипованных с более жестким протектором срок службы больше в среднем еще на десять тысяч километров).

Но что еще важнее — износ выходит более равномерным, то есть покрышки должны сохранить почти первоначальную эффективность и через пару сезонов.

Еще, помнится, мы сетовали на то, что шины Blizzak VRX — плохие помощники при выезде из рыхлого снега с пробуксовкой.

В пушистой целине проблемы остались, однако в плотной плюсовой шуге (дело было в самом конце февраля этого года) ­обутая в новые покрышки полноприводная Audi S3 расчехлять лопату или зимовать в сугробе близ австрийского Зальцбурга не обрекла — побарахталась, но выгребла. То есть в таких условиях протектор шин Blizzak Ice к самоочистке способен.

На укатанном зимнике все тоже неплохо. Пробуксовки при активном старте — в рамках приличия, реакции понятные, скольжения прогнозируемые. А что с главным проколом — торможением на льду? Японцы уверяют, что тормозной путь стал короче на 10%. Действительно, в мороз зацеп достойный, а вот при околонулевой температуре новые покрышки выступают посредственно.

А еще это, пожалуй, самые тихие из всех зимних шин Bridgestone, на которых мне доводилось ездить. Технари согласно кивали: оптимизация размеров канавок и расположения блоков позволила уменьшить резонансный шум в высокочастотной области спектра. Иначе говоря, особенно комфорта добавится в машинах с не самой лучшей шумоизоляцией.

Пересаживаюсь в автомобиль, обутый в нынешние шиповки Bridgestone Blizzak Spike-02 образца 2016 года, — те гудят, как рой сердитых пчел. Да и на асфальте не блещут — об этом мы тоже рассказывали в том же нашем прошлогоднем тесте.

Но шипованным шинам я это обычно прощаю: зимой мне важнее на льду остановиться вовремя или в поворот вписаться. И если тормозят покрышки Blizzak Spike-02 убедительно, то со вторым не все ладно.

Чудес ведь не бывает: это в продольном направлении шип с овальной вставкой вгрызается в лед всей пролетарской широтой совковой лопаты. Но в поперечном-то он узок, как царапающая штыковая. За скользоту (что снежную, что ледяную) шипы вроде бы цепляются неплохо — но до поры до времени.

А попытки ехать быстрее оборачиваются удалыми размашистыми заносами. И хотя контролировать занос несложно, для большего держака и уверенности в скользком вираже поперечные сцепные свойства неплохо было бы повысить.

Вне зависимости от места производства шины Bridgestone Blizzak Spike-02 шипуются только в заводских условиях. Можно выбрать из 76 размерностей от 13 до 21 дюйма

Зато имеются предпосылки к долговечности: после наших отнюдь не щадящих заездов по асфальту и снежно-ледовым трассам пустых отверстий вместо шипов в протекторе ни у одного из автомобилей я не отыскал.

Тогда как у прежней модели Bridgestone Blizzak Spike-01 «зубы» выпадали быстро — из-за чего, кстати, быстрее стаптывалась и сама шина. Решением проблемы стало использование сложной формы фланца и изменение состава резины подканавочного слоя.

Да и износостойкость протектора новая смесь, говорят, повысила.

Но, несмотря на разницу в составах, жестковаты обе шины.

И это тоже обратная сторона медали! На ощупь хорошо чувствуется, насколько у обеих ­Blizzak-моделей толстая боковина: в отличие от большинства конкурентов Bridgestone даже в малоразмерных покрышках использует не одинарный, а двойной корд. Так что там, где другие заработают грыжу, эти выдержат. И для меня это один из главных козырей шин Bridgestone.

Кстати, в зависимости от размера (57 вариантов от 13 до 19 дюймов) Blizzak на полках наших магазинов будет родом либо из Японии, либо из Ульяновска. 

Источник: https://autoreview.ru/articles/shiny/bridgestone-blizzak-ice

Шипы или «липучка»? Какие зимние шины лучше и почему — разбираемся на примере новинок от Bridgestone

BLIZZAK SPIKE-02 И BLIZZAK SPIKE-02 SUV

Начать есть смысл с шипованной модели, так как большинство автолюбителей выбирают именно такие шины. С этим утверждением наверняка поспорят жители мегаполисов, таких как Москва и Санкт-Петербург, и к ним охотно присоединятся жители южных регионов России.

Но если взять «на круг» по стране, то превалируют все-таки шины шипованные. И главным героем этого сегмента шин является шип. Но! Любая шина — это комплекс мер, которые должны обеспечить баланс характеристик.

Поэтому в модели Blizzak Spike-02 не только применен новый шип, но разработчики поработали и над дизайном протектора, и над резиновой смесью. Но сначала о шипе.

Любая шинная компания, в номенклатуре продукции которой есть и зимние шипованные шины, всегда с особой гордостью демонстрируют то, как у них с годами эволюционировал шип.

И в этом нет ничего удивительного, так как характеристики шины на льду (а это и разгон, и торможение, и движение в повороте) в большей степени зависят именно от шипа.

И, казалось бы, в этом случае техническое задание для разработки может состоять всего из трех пунктов: твердосплавная вставка должна как можно глубже проникать в лед, сам корпус шипа не должен этому препятствовать, а нижний фланец должен надежно удерживать шип в протекторном слое. Последнее крайне важно, так как потеря шипов значительно снижает кондиции шины при движении по ледяной поверхности. Кроме того, твердосплавная вставка при касании дорожного полотна должна быть четко ориентирована. Это в том случае, если мы говорим о направленном шипе — таком, который используется в шине Blizzak Spike-02. Только при таком условии зацеп шипа за лед будет максимально эффективным.

Но лед — это только небольшой фрагмент того, с чем мы встречаемся на зимней дороге. Нередко в течение дня под колесами вашего автомобиля будет и сухой, и мокрый, и покрытый снегом асфальт. А еще колея, укатанный снег… Перечислять можно и дальше.

Поэтому для серьезного улучшения характеристик Blizzak Spike-02, в сравнении с предыдущей «ноль первой» моделью, потребовалось кардинально изменить и рисунок протектора.

И такой, в чем-то сюрреалистический рисунок, с большой плотностью поперечных канавок с острыми кромками в центральной части протектора, позволил не только значительно улучшить сцепление на снегу, но и обеспечил хороший дренаж.

И это еще один важный момент для зимних шин, так как вода и снежная слякоть на дороге — неотъемлемые особенности нашей зимы. А чем меньше влаги в пятне контакта шины с дорогой, тем лучше сцепление.

Химический состав резиновой смеси конкретной шины — тайна за семью печатями, но покупателю и нет нужды разбираться в сложных цепочках молекулярных связей. Для него важно, чтобы шина сохраняла стабильность своих характеристик в широком температурном диапазоне.

Помните такое выражение: шина от мороза задубела? На самом деле ничего удивительного — резиновая смесь протектора, «сваренная» без учета того температурного коридора, в котором шина будет эксплуатироваться, в мороз быстро утратит эластичность, а значит и площадь пятна контакта шины с дорогой будет значительно меньше.

BLIZZAK ICE

Если в случае с шипованной шиной о составе резиновой смеси мы упомянули лишь в конце (что отнюдь не умаляет важность этого пункта), то, говоря о зимней фрикционной шине, именно с этого стоит начать. Тем более если речь идет о ледяной поверхности, в движении по которой шипы нам уже не помогут.

Все, что касается сохранения эластичности протекторного слоя в условиях низких температур, для фрикционной шины имеет еще большее значение, нежели для шины шипованной.

Здесь за сцепление на льду отвечает лишь протектор, а значит нужно, во-первых, обеспечить максимально возможную площадь пятна контакта шины с дорогой, а во-вторых, быстро и эффективно удалить из пятна контакта водяную пленку, образующуюся при движении шины по льду.

В случае с моделью Blizzak Ice была разработана резиновая смесь Active Multicell Compound второго поколения. Конструктивной особенностью этого компаунда стали микропоры, впитывающие воду и таким образом способствующие осушению пятна контакта и лучшему контакту шины с поверхностью дороги.

Водяная пленка на поверхности льда — главный враг фрикционной шины. Технология Active Multicell Compound II позволяет удалять воду из пятна контакта. Оптимальное распределение потоков воздуха в рисунке протектора снижает шум.

Но, как уже не раз говорилось, любая шина — это продукт, буквально сотканный из компромиссов. Эластичная поверхность беговой дорожки — это хорошо, но при этом есть и большая вероятность излишней подвижности блоков протектора.

А значит, и вопросы к эффективности торможения, и повышенный износ шины, связанный с излишней деформацией блоков. Архитектура блоков протектора Blizzak Ice такова, что при эластичном и стойком к перепадам температур компаунде блоки протектора в режиме торможения стойки к деформациям.

Но есть и еще одна важная особенность, которую часто учитывают покупатели при выборе зимних шин — это акустический комфорт. В большей степени «претензии» на шум адресуются к шинам шипованным, но и шины фрикционные часто склонны к неприятному гулу.

При качении шины асимметрия поперечных канавок в дизайне протектора Blizzak Ice препятствует резонансным колебаниям потоков воздуха, снижая, таким образом, уровень шума.

Внимание разработчиков Bridgestone к комфорту, как к акустическому, так и к динамическому, не случайно. Модельный ряд Blizzak Ice включает 57 типоразмеров в линейке от 175/75R13 до 255/45R19. Таким образом, целевой аудиторией этой модели являются как владельцы автомобилей массового сегмента, так и обладатели машин класса «премиум», те, которые особо ценят комфорт в поездках.

Источник: https://5koleso.ru/articles/tires/bridgestone-blizzak-spike-02-i-blizzak-ice-likbez-ot-bridgestone/

Зимняя резина Бриджстоун Близак: липучка, отзывы

Зимняя резина Бриджстоун Близак имеет несколько моделей, которые мы собрали в данной статье. Кроме отзывов добавлены характеристики, цены, а также фото. Приятного чтения

Bridgestone Blizzak Revo GZ : характеристики, цена

Bridgestone Blizzak Revo GZ

• Сезонность – зима;
• Диаметр – 13…19 дюймов;
• Ширина -175…275 мм;
• Высота -35…70;
• Макс скорость – до 160 км/ч;
• Нагрузка (индекс) -82,,,109;
• Нагрузка на одну шину -475…1030кг;
• ЦЕНА – от 47 долларов;

Bridgestone Blizzak Revo GZ: отзывы

1. -Мягкая и износостойкая резина;
2. — Качественный бренд;
3. — Хорошее поведение как на снежной каше так и на мокром асфальте;
4. — Из минусов можно выделить поведение на льду, хотя это довольно относительно;
5. — Одна из самых тихих шин на рынке;
6. — Соотношение цены и качества приравнивается к идеальному;
7. — Отлично входит в повороты;
8. — Сноса практически нет;
9. -Bridgestone Blizzak Revo GZ имеет большое количество положительных отзывов среди покупателей;

Bridgestone Blizzak DM-V2: характеристики, цена

Bridgestone Blizzak DM-V2

• Сезонность – зима;
• Диаметр – 15…22 дюймов;
• Ширина -205…285 мм;
• Высота -40…80;
• Макс скорость – до 170 км/ч;
• Нагрузка (индекс) -97,,,117;
• Нагрузка на одну шину -0…1285 кг;
• ЦЕНА – от 195 долларов;

Bridgestone Blizzak DM-V2: Отзывы

1. — Ведет себя довольно тихо;
2. — Хорошее поведение как на гололеде, так и на мокром снегу;
3. — Резина мягкая, но при этом прочная, можно не бояться борюров;
4. — Отлично балансируется;
5. — Некоторые водители замечают наличие бокового сноса;
6. — Отличные тормозные качества;
7. — Bridgestone Blizzak DM-V2 экономит топливо водителю;
8. — Ходит от трех сезонов и больше, хотя конечно тут зависит от стиля вождения;
9. — Сглаживает неровности дороги, конечно, до разумных пределов;

Bridgestone Blizzak VRX: характеристики, цена

Bridgestone Blizzak VRX

• Сезонность – зима;
• Диаметр – 13…19дюймов;
• Ширина -175…275 мм;
• Высота -35…70;
• Макс скорость – до 160 км/ч;
• Нагрузка (индекс) -82,,,104;
• Нагрузка на одну шину-475…900 кг;
• ЦЕНА – от 57 долларов;

Bridgestone Blizzak VRX: Отзывы

1. — Неплохое сцепление на любом типе поверхности, кроме льда;
2. — Практически не производит шума;
3. — Хороший ценник, при этом, качества как у более дорогих собратьев по классу;
4. — Качественное изготовление. Резина произведена в Японии;
5. — Отлично ведет себя в колее;
6. — Идеальный вариант для города;
7. — Прочная боковина;

  Bridgestone Blizzak DM-V1: характеристики, цена

Bridgestone Blizzak DM-V1

• Сезонность – зима;
• Диаметр – 15…22дюймов;
• Ширина -175…285 мм;
• Высота -40…80;
• Макс скорость – до 160 км/ч;
• Нагрузка (индекс) -91….116;
• Нагрузка на одну шину-600-1286 кг;
• ЦЕНА – от 120 долларов;

Bridgestone Blizzak DM-V1: отзывы

1. — Отличный показатели как на асфальте так и на мокром снегу;
2. — Неплохо вдет себя и на льду;
3. — Износостойкая при этом мягкая;
4. -Bridgestone Blizzak DM-V1 не любит колею, на это стоит обратить свое внимание;
5. — Отличные тормозные качества на любом типе поверхности;
6. — Предсказуемое поведение в колее;
7. — Резина изготовлена достаточно качественно;

Bridgestone Blizzak LM-25: характеристики, цена

Bridgestone Blizzak LM-25

• Сезонность – зима;
• Диаметр – 15…20дюймов;
• Ширина -185…285 мм;
• Высота -35…70;
• Макс скорость – до 210 км/ч;
• Нагрузка (индекс) -82….113;
• Нагрузка на одну шину-476-1149 кг;
• ЦЕНА – от 125 долларов;

Bridgestone Blizzak LM-25: отзывы

1. -Отличное поведение на мокром асфальте;
2. — Качественное производство;
3. — Отсутствие аквапланирования;
4. — Продуманный инженерами компании рисунок протектора;
5. — Отлично ведет себя в сугробах;
6. — Крепкая боковина;
7. — Уверенное поведение в колее;
8. — Соотношение цены и качества приравнивается к идеальному;
9. — Хорошее торможение на любом типе поверхности;

Источник: http://autofuct.ru/zimnyaya-rezina-bridzhstoun-blizak-lipuchka-otzyivyi/

Зимние шины липучки Бриджстоун – Bridgestone Blizzak: характеристики, цена и отзывы

Компания по производству автомобильных шин Bridgestone основана в далеком 1931 году. С тех пор японские инженеры не перестают совершенствовать свою продукцию. Предлагаем подробно разобраться с моделью зимних шин липучек от Бриджстоун (Bridgestone) – Blizzak.

Что обещает производитель

Зимняя резина липучка является альтернативой покрышкам с шипами. Главное особенностью такой модели является её универсальность. Липучка позволяет без проблем управлять автомобилем на различных дорожных поверхностях. С такой резиной на авто водитель чувствует себя уверенно на влажном и сухом дорожном покрытии и при движении по рыхлому снегу.

Тестирование шин-липучек показало хорошие результаты

Липучка имеет преимущество перед ошипованной еще и в том, что её можно использовать до первых заморозков и первого снега. По сути, автомобиль можно подготовить к зиме заблаговременно, а непогода не застанет водителя врасплох.

Японская компания Bridgestone уверяет, что модель Blizzak является революционной зимней резиной в своем роде. Все дело в уникальной структуре рисунка протектора покрышки, а также в используемых материалах самой резины.

Для данных шин характерны такие свойства:

• надежность;
• высокая износоустойчивость;
• сниженное сопротивление к раскачиванию автомобиля;
• повышенный шумоизолирующий комфорт.

Главной особенностью новой зимней резины липучки Blizzak является:

• великолепное сцепление на сухом и влажном зимнем дорожном покрытии;
• обеспечение устойчивости автомобиля во время гололеда;
• возможность беспроблемного движения автомобиля по рыхлому снегу.

Модельный ряд Blizzak – это зимние шины с различными техническими параметрами. Для водителей не составит труда подобрать необходимые покрышки как на легковой автомобиль, так и на джип.

Комплект шин Bridgestone Blizzak

Что касается рисунка протектора – он был создан путем компьютерного моделирования. Как показали многочисленные тесты качества, асимметричное строение протектора позволило сконцентрировать нагрузку на отдельные участки протектора. Он хорош для зимнего сезона, поскольку обладает такими свойствами:

• обеспечивает идеальное торможение автомобиля;
• не буксует при начале движения (в том числе и на льду).

Протектор Bridgestone Blizzak вблизи

Что касается технических характеристик резины Blizzak, то в зависимости от конкретной модели они выглядят следующим образом:

• диаметр: от 15 до 22″;
• ширина: от 205 до 285 мм;
• высота: от 45 до 70 мм;
• предел максимально допустимой скорости: от 180 до 190 км/час;
• предельная нагрузка на одну шину: от 700 до 750 кг.

Данные параметры делают модельный ряд идеальным вариантом для мягкой зимы.

Отзывы водителей

Многие владельцы авто уже успели оставить отзывы о зимних шинах липучках Бриджстоун (Bridgestone) Blizzak. Большинство водителей к преимуществам этой модели относят:

• приемлемую цену за комплект;
• устойчивость к порезам о лёд;
• великолепный контроль автомобиля в условиях повышенной влажности, а также на рыхлой поверхности снега;
• неплохие для зимних комплектов показатели шума;
• широкий ассортимент.

Это шины исключительно для мягкой зимы

Несмотря на такое количество преимуществ, у Blizzak есть и свои недостатки:

• недостаточно усиленный корт, за счет чего иногда появляются грыжи;
• липучка не всегда подходит для суровых российских зим. В сильные морозы использовать ее не вариант;
• модель есть не во всех автомагазинах на территории России. Часто ее приходится покупать под заказ.

Примерная стоимость

Цена готового комплекта зимних шин липучек Bridgestone Blizzak зависит от их технических параметров, а также от магазина, в котором их продают.

Уникальная технология липучки обеспечивает хорошее сцепление с дорогой

Согласно средним показателям, потребителям придется заплатить за 4 шины от 10 000 до 38000 рублей. Стоимость одной покрышки варьируется в пределах 2 000 – 9 500 рублей.

Можете быть уверены, что потратившись одни раз на хороший комплект зимней резины, он прослужит вам верой и правдой далеко не один сезон.

Заключение

В целом, зимние шины липучки Blizzak от Бриджстоун (Bridgestone) успели зарекомендовать себя исключительно с лучшей стороны. Большинство водителей, которые используют именно шины Blizzak, уверяют:

• они прослужат не один сезон;
• их качество является одним из лучших на всем рынке среди липучек;
• это резина, на которой зимой можно быть уверенным в безопасном движении на любом дорожном покрытии.

Вы уже пробовали липучки производства Bridgestone?

Источник: https://mycary.ru/how/tips/bridgestone-blizzak-lipuchka-otzyvy.html

Тест-драйв зимних шин Bridgestone Blizzak Ice | Colesa.ru — шины и диски

чт, 13.12.2018 — 15:37 / 1 Comments

Рисунок протектора некоторых шин выглядит вполне традиционно-обыденно и долго изучать его нет ни желания, ни смысла. А «печать» на Bridgestone Blizzak Ice притягивает взгляд своей несколько необычной асимметрией. Как тут не вспомнить модель-предшественницу Bridgestone Blizzak VRX с довольно «спокойным» рисунком одной половины протекторами и зубьями-молниями на другой его части. Модель Ice не случайно следует проторенной дорожкой. Она – прямая наследница VRX и, согласно заявлению производителя, является самой цепкой фрикционной покрышкой за всю историю Bridgestone. Не перегибают ли шинники палку? На самом же деле Blizzak Ice имеет интересные конструктивные особенности, способные вывести ее в авангард среди предшествующих и ныне производимых «липучек» Bridgestone.

Наледь со слоем воды и околонулевая температура – сложные условия для фрикционных шин, в которых они проигрывают своим шипованным «коллегам».

Для увеличения сцепных свойств и более эффективного отвода влаги из пятна контакта в покрышке применен состав резиновой смеси Active Multicell Compound II нового поколения.

Компаунд позволяет реализовать своего рода эффект губки за счет микропористой структуры – вода проникает в пузырьки и быстро удаляется.

Характерные ламели и канавки находятся под разными углами друг относительно друга – такая компоновка позволяет повысить стабильность ездовых свойств на снегу и льду. Пятно контакта шины увеличено, в том числе благодаря пересмотру формы кромок протектора. Чем больше зона, которой колесо опирается на дорожное покрытие, тем выше сила трения при торможении.

Увеличивая зацеп, разработчики не забыли и об акустике – шина стала заметно тише в том числе благодаря оптимизации размеров и расположения канавок. Еще одним аргументом в пользу Ice можно считать существенно повышенную изностостойкость – она жестче, блок протектора меньше деформируется.

Bridgestone Blizzak Ice неплохо цепляется за дорогу, эффективность торможения улучшена на 10%, ресурс покрышки вырос на 22%, а уровень шума снижен на целый 31%! Цифры-цифры… Но каков «Айс» в деле? Подвеска нашего автомобиля крепко сбита и чуть жестковата – от нее дефекты покрытия не скроешь. После «переобувки» на «липучки» особенного ездового дискомфорта мы не почувствовали. Шины достаточно мягко проходят разнокалиберные неровности, от мелких трещин до выбоин с острыми краями. И да – они действительно весьма тихие!

Легкий гул проникает в салон сквозь слои шумоизоляции, но «криминалом» тут не пахнет и вообще наивно было бы ждать от зимних колес молчания летних покрышек. В целом, акустический фон не превышает субъективный порог дискомфорта и нисколько не раздражает.

Проходимость по снегу для переднеприводного автомобиля размерного касса D с не бог весть каким дорожным просветом пока что можем охарактеризовать как достаточную – с головой в экстрим мы не кидались, ограничиваясь рабочими каждодневными ситуациями.

Для них потенциала Blizzak Ice хватает с головой.

Поведение шин в дисциплине «управляемость» нас интересовала особенно. С Blizzak Ice руль прогнозируемо стал чуть более «ватным», но реакции автомобиля на управляющие действия водителя остались достаточно точные.

А еще удалось оценить так интересовавшее нас торможение на локальных участках наледи.

Что тут сказать… Замедляется автомобиль неплохо, антиблокировочная система начинает стрекотать отнюдь не после первого касания педали. Но все это, повторим, в гражданских режимах и на сравнительно очищенных городских улицах. Каков итог? По нашему мнению, Bridgestone Blizzak Ice достойные «липучки» для каменных джунглей. За их пределами мы бы предпочли шипы.

Источник: http://colesa.ru/news/59356