Разболтовка колесных дисков: что это такое, таблица совместимости по маркам авто

Одним из главных параметров диска у автомобильного колеса является разболтовка.

Ведущие компании, выпускающие автомобили, самостоятельно определяют параметры разболтовки для родных дисков универсальных моделей.

У нестандартных дисков параметры маркировки буквально на 2-3 миллиметра могут отличаться от эталона: разница незаметна невооруженным взглядом, однако она напрямую влияет на безопасность езды.

Выбирая колёсные диски, всегда придерживайтесь правила – размеры новой детали по всем фронтам должны полностью соответствовать параметрам вашего стандартного диска, который был установлен производителем.

Для замены стандартных дисков в авто на новые необходимо учитывать ряд нюансов для правильного выбора. При покупке всегда смотрите на маркировку детали.

В — ширина диска; D — диаметр диска; ET — вылет диска; С — диаметр привалочной плоскости; DIA — диаметр центрального отверстия; PCD — диаметр окружности центров крепёжных отверстий

На диск может быть нанесена следующая информация: 8.5Jx18 H2 5×120 ET20 d74.1. Рассмотрим подробнее, что могут обозначать указанные числа:

• 8.5 – ширина колёсного диска, которая определяется в дюймах. В основном данный параметр обозначается буквой W;
• 18 – диаметр колёсного диска, обозначается буквой D и измеряется в дюймах;
• 5х120 – информация о количестве посадочных болтов и о диаметре отверстий, в которые они посажены. В основном диаметр измеряется в миллиметрах. В нашем случае в диске используется пять посадочных болтов, диаметр каждого болта – 120 мм;
• ET20 – параметр вылета диска. Вылет диска – расстояние между плоскостью, которая прижимает колёсный диск к ступице, и осью симметричности диска. Данный параметр измеряется строго в миллиметрах, в нашем случае вылет диска составляет 20 миллиметров;
• d74.1 – обозначение диаметра центрального отверстия, измеряется в миллиметрах. Бывают случаи, когда производители дисков из лёгких сплавов увеличивают данный параметр. Для того, чтобы произвести центровку диска, необходимо использовать специальные диски. Они обеспечивают надёжную фиксацию диска, за счёт чего отсутствует вибрация при движении транспортного средства.

В указанной маркировке есть и ряд дополнительных параметров, однако они в основном интересны только профессионалам и для рядового автомобилиста никакой смысловой нагрузки не несут. Речь идёт о:

• J – информация о виде конструкции закраин у обода колёсного диска. Также может быть обозначен буквами JJ, K, JK, B, P и D, в зависимости от особенностей параметра;
• H2 – информация о конструкции кольцевых выступов на ободе. Данный параметр также может обозначаться аббревиатурой H, H2, FH, FH2, CH, EH2, EH2+.

Остановимся подробнее на указанных параметрах. Единственное, что не требует расшифровки – это ширина и диаметр диска, данные параметры понятны и начинающим автомобилистам.

Диаметр окружности, на котором располагаются крепёжные болты, обозначается аббревиатурой PCD. В случае необходимости данный параметр можно рассчитать самостоятельно, даже не снимая колеса с автомобиля. Для измерения понадобится обычная линейка – с помощью неё проводится измерение расстояния между центрами двух ближайших крепёжных болтов.

Определённое расстояние пригодится для расчёта PCD. Для проведения расчёта параметра выбирайте одну из предложенных формул в зависимости от количества крепежей:

• 3 отверстия: PCD=X*1.154;
• 4 отверстия: PCD=X*1.414;
• 5 отверстий: PCD=X*1.701;
• 6 отверстий: PCD=X*2;
• 10 отверстий: PCD=X*3.326.

Автомобилисты, в основном начинающие, совершают ошибку, игнорируя важность высокой точности параметра PCD. Диаметр отверстия для крепёжного болта часто имеет допуск. Это часто становится причиной того, что диск всего на пару миллиметров не соответствует штатным параметрам.

Невооруженным взглядом расхождение незаметно, но допускать его строго запрещено.

Разница в расстоянии приведёт к тому, что лишь одна из всех крепёжных гаек на диске будет затянута полностью и правильно, а гайки в других отверстиях окажутся перекошенными.

Исход у такого крепления один – колесо неплотно ляжет на ступицу, в итоге во время движения авто будет слышен стук, а гайки со временем начнут раскручиваться.

Величина вылета

Каждый владелец транспортного средства стремится сделать авто оригинальным и неповторимым с помощью тюнинга. Много сил и времени тратится на подбор дисков.

Некоторые автомобилисты не смотрят на штатную маркировку, игнорируют требования и устанавливают низкопрофильные диски, забывая о том, что любые отклонения недопустимы.

Несоответствие колёсных дисков приводит к тому, что автомобиль становится аварийным и напрямую угрожает жизни всех участников дорожного процесса.

После решения о тюнинге не стоит сразу бежать в магазин и покупать понравившиеся диски для своего авто, а следует рассмотреть несколько важных параметров выбора. Не стоит рассчитывать на помощь консультантов в магазине, многие из них просто некомпетентны в вопросах выбора и стараются просто реализовать деталь, особенно, если замечают, что вы в ней заинтересованы.

Чтобы избежать денежных растрат, необходимо выбирать диск строго по параметрам. Существует огромное количество мифов, при этом многие предрассудки абсолютно не имеют отношения к реальной ситуации.

Автомобилисты уверены, что вылет колёсного диска – это величина, которой обозначается выступающая часть диска над кузовной частью транспортного средства. На самом деле параметр несёт немного другую смысловую нагрузку.

Любой диск в авто имеет привалочную плоскость, которая соприкасается со ступицей колеса при установке диска. В итоге вылет – это расстояние от привалочной плоскости диска до вертикальной оси симметрии диска.

Не стоит игнорировать параметр вылета. Он напрямую отвечает за безопасность езды в транспортном средстве. Если вы выбрали диски с неправильным вылетом, вы увеличили риск возникновения ДТП и преждевременного износа основных узлов. Так, неправильно подобранный параметр может обернуться преждевременным износом подвесок.

В основном автомобилисты, выбирая диски для своего авто, могут совершить три распространённые ошибки:

• Слепо верят рассказам консультантов, надеясь получить высококвалифицированную помощь в выборе;
• Игнорируют информацию о маркировке, которая нанесена на штатный диск от производителя авто;
• Делают выбор только по параметрам внешнего вида, цвета, геометрических особенностей, других эстетических факторов.

• Для того, чтобы приобрести подходящую деталь, необходимо правильно подсчитывать параметр вылета:
• ET=a-b/2
• В формуле символом «а» обозначается расстояние между внутренней плоскостью и частью диска, которая соприкасается напрямую со ступицей, символом «b» обозначается параметр ширины профиля диска. Более наглядно указанная информация представлена на рисунке:

Все данные для расчёт параметра вылета возможно замерить вручную миллиметровой линейкой

Результат получается в миллиметрах. Вылет может быть положительным, отрицательным, либо соответствовать нулевому показателю.

Если вылет получился с плюсом — ось немного смещена от места закрепления, нулевой параметр — ось и плоскость полностью соответствуют и плотно прилегают, отрицательный параметр — плоскость находится за пределами оси.

Чаще всего на автомобилях встречается положительное значение вылета

Видео: проставки для дисков

Разболтовка

Часто при выборе дисков автолюбители сталкиваются с таким параметром, как разболтовка, значение которой приходится высчитывать самостоятельно. Количество крепёжных болтов считается легко без дополнительных инструментов, а вот с расчётом диаметра крепёжной окружности могут возникнуть проблемы.

Данный параметр обозначается аббревиатурой PCD. Существует несколько способов определения данного параметра, но мы остановимся на самой простой методике.

Как узнать разболтовку колёсного диска линейкой

Для вычисления параметра подсчитываем А из формулы. Берём штангенциркуль или обычную линейку, снимаем крепёжные болты и измеряем расстояние между двумя соседними отверстиями по стенке. Измеряем диаметр крепёжного болта, прибавляем результат к измеренному ранее расстоянию, в итоге получаем параметр А.

Удобнее всего для замера расстояния использовать штангенциркуль, однако вполне подойдёт и школьная линейка

Рассчитываем параметр В по указанной на картинке формуле. Выбор формулы напрямую зависит от того, сколько крепёжных отверстий в вашем колёсном диске.

Важно, чтобы параметр разболтовки колёсного диска до миллиметра сходился с параметрами штатного диска. Пренебрегать данным показателем не стоит, так как именно от него зависит, насколько точно колесо будет установлено на оси.

Визуально заметить какие-либо отклонения довольно проблематично,  но при езде на неправильно подобранном диске вы столкнётесь с «биением». Это не только небезопасно для всех участников дорожного процесса, но и может привести к преждевременному износу подвески и рулевого колеса.

Для удобства подбора колёсных дисков, ниже мы разместим таблицы совместимости для некоторых марок автомобилей. Данные таблицы содержат лишь общую информацию, и перед покупкой обязательно следует обращать внимание на маркировку и прочие параметры.

Колёсные диски следует подбирать по параметрам совместимости, а не по эстетическим характеристикам. Следите за тем, чтобы абсолютно все параметры соответствовали штатным, чтобы не подвергать опасности жизни участников дорожного движения.

Источник: https://carnovato.ru/markirovka-kolyosnyx-diskov/

Как узнать разболтовку колесных дисков?

Автовладельцы путем замены оригинальных
частей на более эффективные стремятся
сделать свое транспортное средство
лучше. Такой процесс называется тюнингом.
Конечно же, не обходят стороной и колесные
диски, которые играют не последнюю роль
во внешнем облике автомобиля.

Колеса, имеющие больший размер, выглядят
намного эффектнее. Но в этом случае
важно понимать, что любой тюнинг не
должен негативно отражаться на работе
авто. Необходимо выбирать те запчасти,
которые подходят по характеристикам
именно этому транспортному средству и
гарантируют его безопасность. Поэтому
стоит обеспечить эти требования, а потом
думать о привлекательном внешнем виде.

Если в ваших планах установить на автомобиль «литье», либо заменить сезонные колеса, то стоит обратить внимание на разболтовку колесных дисков.

Разболтовка колесных дисков –
что это?

Кажется, что все очень просто: снял
старые диски и на их место прикрутил
новые, после чего с полным наслаждением
любуешься своим автомобилем. На самом
деле колесные диски необходимо уметь
подбирать правильно, ведь они проходят
специальную маркировку.

Разболтовка колесных дисков,
которая также обозначается аббревиатурой
PCD, – это специальное для данных колес
количество крепежей и отверстий с
определенным диаметром под каждый болт.
Большинство автовладельцев не обращают
на это внимание при выборе новых колес,
именно поэтому позже возникают
определенные трудности.

Если руководствоваться параметрами
разболтовки, то в дальнейшем проблем с
установкой можно избежать. При разболтовке
очень трудно определить на глаз диаметр
отверстий, в отличие от количества самих
болтов, которые можно просто пересчитать.

Если колесный обод подобран неправильно, то последующая установка может повлиять на безопасность движения. И если в лучшем случае быстрый износ элементов ходовой ударит по кошельку, то в худшем – последствием неправильного выбора может стать авария.

Разболтовка колесных дисков
разных моделей

На автомобильном рынке представлено
всего три вида колесных дисков: кованые,
литые и штампованные.

Самыми популярными являются штампованные(стальные), т.к. привлекают внимание покупателей с помощью низкой цены. Также преимуществом таких дисков является то, что при возникновении вмятины ее легко рихтовать. Материал не требует дорогостоящей сварки и редко растрескивается.

Имея высокую прочность штампованный диск выдерживает любое столкновение, поэтому в этом случае рихтовка считается допустимой. При разболтовке необходимо следовать нормативным показателям.

Литые диски отличаются небольшим
весом, при эксплуатации они недолговечны.
С помощью специальных таблиц определяется
совместимость разболтовки. При этом не
стоит забывать и о штатных нормативах.

Наиболее прочные из всех дисков –
кованые. Их сложно повредить, благодаря
их жесткости, проблематично будет даже
оставить вмятину. Отличительной чертой
этой модели является надежная защита
от коррозии. При возникновении вмятины
следует обратиться на сервисную станцию,
где ее устранят с помощью прокатки.

Второе название разболтовки – сверловка. Для того, чтобы определить ее величину, необходимо изучить модель автомобиля, объем двигателя и год выпуска – именно тогда можно узнать конкретные параметры. Также можно использовать специальную таблицу.

Размеры разболтовки колесных дисков

Производитель устанавливает размеры
и основные характеристики, от которых
зависит работа автомобиля. Поэтому
стоит с особым вниманием относится к
соблюдению параметров сверловки, а
также к вылету диска с требуемым диаметром
центрального отверстия. Максимальное
отклонение не должно превышать в этом
случае 10 мм.

Действительные параметры не всегда
соответствуют данным, которые идут в
таблицах. Лучше в этом случае перепроверить
их в специальной инструкции по эксплуатации
транспортного средства, которая
прилагается с документацией автомобиля.

Каждый колесный диск имеет маркировку, которая соответствует международным стандартам.

Маркировка колесных дисков и ее расшифровка

Приобретение колесного диска – очень
сложная процедура, так как не только
диаметр, отверстия под болты и ширина
обода играют важную роль.

Так, например, 7.5Jx16 H2 5/112 ET 35 d 66.6 – это
специальная маркировка, где 7.5Jx16 является
размером в дюймах с шириной обода и
посадочным диаметром.

При этом «х»
указывает на то, что диск относится к
литым или кованым, а «J» означает, что
края обода подходят моноприводным
автомобилям(две буквы «JJ» – это для
полноприводного авто). Существуют и
другие типы дисков, но эти более
распространенные.

Если вы не можете
разобраться, какой тип дисков вам нужен,
посмотрите инструкцию к машине, там все
указано.

Н2 указывает на то, что обод имеет два
кольцевидных выступа, которые называются
хампы. Если они есть, то будьте уверены,
что бескамерная резина никуда не
соскользнет.

ЕТ35 обозначает вылет диска. Он указывает
на расстояние между вертикальной осевой
плоскостью и плоскостью приложения
диска к ступице. Различают три параметра
вылета диска:

• – при положительном вылете плоскость
  крепления смещена наружу относительно
  осевой плоскости
• – при отрицательном – смещена внутрь
• – при нулевом они полностью совпадают.

При тюнинге вылет диска требует особого внимания. Чтобы избежать нагрузки на диски и ступицу допускается отклонение на несколько миллиметров в большую сторону, главное в этом деле не переборщить, иначе рулевое управление и подвеска также испытают большую нагрузку.

D 66.6 обозначает диаметр центрального
отверстия, который необходимо подбирать
согласно предложенным цифрам. Если же
сделать этого не получается, то можно
остановиться на большем диаметре, но
под него подобрать специальные кольца,
которые подгонят диаметр цилиндра под
нужный размер.

Совместимость разболтовки колесных дисков

Обычно особенности конструкции не
вызывают никаких вопросов. С разболтовкой
дело обстоит иначе.

Очень важно все делать правильно, т.к. совместимость разболтовки колесных дисков напрямую влияет на вашу безопасность при движении автомобиля.

В нашем примере 5/112 цифра 5 означает
количество болтов, которые прикручиваются
к ступице, 112 говорит о диаметре окружности,
где эти болты разместятся.

Если при выборе разболтовки ваших размеров нет, и вы решили выбрать, например вместо 4/98 разболтовку 4/100, то будьте готовы, что в скором времени из-за неверных параметров у вашей машины просто слетит колесо, так как после небольшого биения, которое в скором деформирует диск и ступицу, в итоге разобьются подшипники, полетит подвеска, а значит пострадает и ваша безопасность.

Как узнать разболтовку колесных дисков самостоятельно?

Чтобы рассчитать разболтовку колесных дисков самостоятельно, необходимо знать количество болтов и при помощи штангенциркуля измерить между ними расстояние, после чего умножить его на 1,155, если у вас три болта, на 1.414 если 4 и на 1,701 если 5. Если в итоге получилось дробное число, то достаточно округлить его в сторону увеличения.

Либо стоит посмотреть специальную таблицу по разболтовке, в которой, согласно марки автомобиля, указаны все показатели, которые вам необходимы.

Если же такой таблицы под руками у вас не оказалось, то попробуйте осмотреть тыльную сторону колесного диска, где указаны основные параметры.

Лучше всего смотреть запасное колесо, чтобы не снимать установленное.

И не стоит пренебрегать правилами ради создания лучшего дизайна, так как установка с нарушениями может привести только к негативным последствиям, например, к аварии.

Источник: http://tvoikolesa.com/razboltovka-kolesnyh-diskov/

Что такое разболтовка колесных дисков и как ее измерить

Один из основных параметров колёсных дисков – это количество крепёжных отверстий и их расположение относительно оси колеса. Англоязычный термин PCD, в отечественном автосленге именуемый разболтовкой, содержит информацию о числе шпилек или болтов, а также диаметре окружности, в которую вписаны их центры.

Например, типичный размер для автомобилей ВАЗ будет обозначаться как PCD 4х98.

5 основных размеров дисков

Чаще всего встречаются диски, если не считать пришедший от старых моделей FIAT и некоторых других машин, вазовский PCD 4х98, на 4 и 5 болтов (шпилек).

Статья  по теме: Шипы или Липучка: какие шины лучше использовать зимой

Самые популярные разболтовки:

• 4×100;
• 4×108;
• 5×100;
• 5×108;
• 5×112.

Хотя трудно судить о реальной распространённости конкретных размеров, существует и много других, используемых на достаточно известных массовых автомобилях.

Естественно, размером разболтовки параметры диска не ограничиваются.

Существуют другие, не менее важные:

• диаметр центрального отверстия;
• ширина;
• вылет;
• параметры закраин диска и многое другое.

Как самостоятельно измерить разболтовку диска

На самом деле, необходимость в измерительных процедурах возникает редко. Нужный параметр легко узнать из характеристик конкретной машины, а для любого диска он указан на маркировке изделия.

Но обозначение бывшей в употреблении детали могло быть уничтожено, поэтому определять разболтовку придётся с помощью линейки.

Измерять следует с максимально возможной точностью. Очень трудно, например, отличить диск 4×98 от 4×100. Часто бывает, что машины ВАЗ ездят с увеличенным PCD дисков, что неправильно и очень опасно.

Даже если колесо отцентрировано более-менее нормально и не бьёт на ходу, отсутствие полного прилегания фасок болтов крепления к гнёздам диска вызывает большие напряжения в металле, износ отверстий, усталостные явления в колёсных болтах и большую вероятность потерять колесо при езде.

Существуют два способа измерения – для чётного количества шпилек и универсальный.

При чётном числе достаточно наметить центры отверстий с максимально возможной точностью и определить расстояние между этими центрами для диаметрально противоположных болтов.

Придётся использовать штангенциркуль, обычная линейка даст слишком большую погрешность. Например, на диске надо взять размер между краями отверстий, у одного изнутри, у другого снаружи. Поскольку диаметры гнёзд под болты выполнены с высокой точностью, то это и будет искомым PCD.

Формула для расчета и таблицы совместимости

При нечётном количестве отверстий одним измерением обойтись не получится.  В таком случае надо измерить расстояние между осями двух рядом расположенных болтов, после чего применить для вычислений простые формулы.

Допустим, расстояние равно какому-то числу X. Тогда, в зависимости от количества числа болтов от 3 до 5 используются следующий формулы:

• 3 болта. PCD=1,155*X
• 4 болта. PCD=1,414*X
• 5 болтов. PCD=1,701*X

Формулы получены в результате простых геометрических манипуляций, каждый может лично проверить и получить более точные коэффициенты.

 Чем и как приклеить молдинг на дверь автомобиля

В качестве примерной справочной информации можно использовать таблицу совместимости моделей автомобилей по признаку одинакового PCD.

Как уже упоминалось выше, это никак не может означать полную взаимозаменяемость дисков, так как все прочие их параметры редко когда совпадают.

Размер дисков по PCD	Самые распространённые автомобили, где он применяется
4×98	Alfa Romeo 33, 155, 164,  FIAT 124, 126, Brava, Cinquecento, Croma, Multipla, Palio, Panda, Punto, Seicento, Tempra, Tipo, Uno, Lancia Delta, Lada
4×100	Старые модели Audi, Mini, BMW 3, Daewoo Espero, Lanos, Nexia, Daihatsu Charade, Cuore, Grand Move, Honda CRX, Civic, Accord, Integra, Jazz, Kia Spectra / Sephia, Mazda 121, 323, MX5, Mitsubishi Carisma, Colt, Lancer, Nissan Micra, Sunny, Opel Ascona, Astra, Calibra, Corsa, Kadett, Vectra, Zafira, Renault Clio, Espace, Kangoo, Megane, Twingo, Seat Ibiza, Toledo, Skoda Felicia, Suzuki Baleno,  Toyota Corolla, Yaris, Volkswagen Golf, Jetta, Passat, Polo, Volvo 440
4×108	Audi 80, 100, Citroen BX, ZX, Berlingo, Visa, Xantia, Xsara, Ford Escort, Fiesta, Ka, Mondeo, Peugeot 106, 205, 206, 306, 307, 405, 406, Partner, Saab 900, 9000, Volvo 850
4×114,3	Daewoo Matiz, Honda Civic VTEC, Accord, Prelude, Hyundai Accent, Sonata, Mitsubishi Carisma, Colt, Galant, Lancer, Space Wagon, Nissan Almera, Primera, Suzuki Alto, Swift, Volvo S40, V40
5×100	Audi A3, TT, Skoda Octavia, Subaru Forester, Impreza, Legacy, Outback, Toyota Avensis, Carina, Celica, Volkswagen New Beetle
5×108	Citroen XM, Jumper, Ferrari, Ford Focus, Mondeo, Volvo 740, 760, 780
5×112	Audi 100 CS, Quattro, Audi A4, S2, S4, A6, A8, Ford Galaxy, Mercedes Benz 280SL, 600SL, SLK, A, Vito, Volkswagen T1, T4
5×114,3	Американские автомобили, Daihatsu Terios, Honda Odysee, CRV, Lexus, старые модели Mazda, Toyota RAV4
5×115	Американские автомобили
5×120	Range Rover, Rolls Royce
5×139,7	Lada 4×4, Chevrolet Niva, УАЗ

Следует иметь в виду, что диски, которыми комплектовались автомобили, могли сильно отличаться в зависимости от конкретной модификации модели и заказанной комплектации.

Источник: https://AutoVogdenie.ru/razboltovka-kolesnyx-diskov.html

Таблица совместимости при разболтовке колесных дисков в 2020 году — ВАЗ, Фольксваген, Шкода Рапид, Шевроле Круз, Авео, Лачетти, Волга

6   0   1051

Узнать нужные сведения для Audi и других марок автомобилей можно, обратившись к готовой сводной таблице. Она достаточно большая, чтобы привести её в данном материале.

Начало таблицы:

Полностью ее можно посмотреть на сайте Автоазбуки.

Что это означает

Разболтовка – отверстия для присадки болтов. Диаметры встречаются разные. Они предусматриваются производителем. Но некоторые варианты параметров совпадают между брендами транспортных средств.

Например, ВАЗ, Волга может позаимствовать щиты у Лады Нивы (5х139.7 98.0) и у целого ряда иномарок прошлых поколений.

Особенности, на которые следует обратить внимание при покупке аксессуаров для ходовой части ТС:

• количество дырок под крепления;
• их размеры.

Крепежи:

Таблица совместимости для автомобильных колёс для Renault, Мерседеса, Тойоты или других марок позволяет покупать диски от других фирм, удачно их устанавливать и долгое время безопасно пользоваться.

Чем грозит использование неподходящих защитных элементов:

1. Подвеска со временем будет разбита.
2. Рулевой механизм придет в негодность.
3. Риск отваливания колеса. Если была плохо сделана протяжка, колеса откручиваются во время вращения в пути.

Стандартная конструкция включает в себя следующие компоненты по маркировке:

• ширина;
• тип ободковых закраин;
• диаметр;
• индексация;
• вылет;
• крепления, резьбовые параметры;
• диаметры по центровке.

Например, для разных моделей Фольксваген значения будут сведены в следующую таблицу:

А для Шкода Рапид все будет выглядеть несколько иначе – преимущественно разболтовка составляет 5х100. Центровочные отверстия такие же, как и у немецкой машины – 57,1. Вылет встречается в пределах от 38 до 40. Основные диаметры дисков – 15-16. Семнадцатый номер тоже ставят, но при этом соблюдают все параметры совместимости.

Маркировка дисков

Зашифрованные параметры:

• диаметр по центровке сквозных окружностей – PCD;
• диаметр всего отверстия – DIA;
• число базы под болты – LZ;
• вылет – ET;
• расстояние между круглыми отверстиями – N.

Кодировка составляется из цифровых и буквенных значений в строчку. Она заводским способом штампуется на металлической поверхности диска.

Пояснения к комбинации «7.5 Jx15 Н2 5/100 ET 40 d54.1»:

Часть шифра	Что значит
«7.5 Jx15»	Обод диска по ширине составляет – 7,5 дюймов.
Символика – J или Н2	Необходима для прочтения больше производителям и продавцам, нежели пользователям.
«J»	Специфика бортовых закраин: — наклон (угловое значение); — закругления (радиус) и др.
«Н»	«Hump» (хамп) – кольцевые выступы для придерживания бескамерных шин, чтобы они не соскакивали с дисковой облицовки. Иногда их нет совсем.
Обозначения хампа	— простой – Н; — двойной – Н2; — плоский – FH; — асимметрия – AY; — комбинированный вариант – CH.
«х»	Значок объединения, нераздельности.
«5»	Число отверстий для крепежной фурнитуры.
«100»	Центрированный круговой диаметр (он проходит через центры дыр)
«ET»	Вылет – параметр, определяемый между плоскостью диска и середины обода.
«40»	Каким бывает вылет: — положительным («ET35» или «ET40»); — отрицательным («ET20»); — нулевым («ET-0»).
«d», «DIA»	Диаметр – в миллиметрах.

• Как выглядит положительный, отрицательный и нулевой вылеты:
• Для справки: 1 дюйм равняется – 2,54 см.
• Что еще может входить в маркировку:

• дата выпуска – напр., «0403», номер недели – первые две цифры, последние две – год;
• клеймо от контрольно-пропускного отдела завода (SAE, ISO и др.);
• показатель максимальных пределов механических нагрузок на колесо;
• размеры соединительных элементов (PCD 100/4);
• уровень допустимого давления в шинах (MAX PSI 52 COLD – не выше 52 фунта на 1 кв. дюйм при замерах на холодное резиновое покрытие ).

Пример, как выглядит в таблице информация по разболтовке в виде аббревиатуры (марка авто Шевроле Круз):

На лопастях диска стоит маркировка, которая символически показывает следующие сведения:

• нагрузка в статике;
• вылет;
• типоразмеры изделия для защиты колеса;
• кодировка модели авто;
• сертификация;
• стандарты качества заводской продукции;
• государство, выпускающее диски, марку машины.

Пример диска для Шевроле Авео с проштампованной маркировкой, где нет лопастей, а только цельная (литая) конструкция. Смотреть по крайнему вдавленному кольцу-выемке:

Способы определения разболтовки

Чтобы узнать, каковы в дисках для Ford или другой машины параметры отверстий, следует выбрать один из способов:

1. Обратиться за информацией к продавцу, дилеру либо в автосалон.
2. Посчитать самому при помощи линейки или штангенциркуля.
3. Воспользоваться сводными таблицами совместимостей.

Самостоятельный расчет центровки – вариант 1:

1. Определить количество отверстий, болтов.
2. Штангенциркулем померить между близлежащими стенками сквозных кругов, расположенных рядом друг с другом.
3. После чего следует приплюсовать к полученной цифре диаметры отверстий.

Вариант 2:

1. Посмотреть, сколько всего отверстий, измерить между ними расстояние по их центрам.
2. Следует замер делать так, как на рисунке отмечено буквой «Х».
3. Этот способ позволит точно определить, сколько всего сантиметров между центрами сквозных окружностей.

Теперь находим показатели разболтовки – умножаем полученный «Х», расстояние между отверстиями («N»), на один из следующих вариантов значений LZ:

Число дыр	Коэффициент
3	1,55
4	1,414
5	1,701

Получается такая формула:

PCD = N х коэффициент LZ

Все зависит от количества базовых дыр, предусмотренных в диске под врезку болтов. Они обозначены аббревиатурой – «LZ».

При получении дробного числа, все округляется в большую сторону. 

Для примера чертеж разболтовки дисков Шевроле Лачетти:

Видео: Меняем разболтовку на дисках

Внимание!

• В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
• Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник: https://lgotyboss.ru/tablica-sovmestimosti-pri-razboltovke-kolesnyh-diskov/

Разболтовка дисков авто – 1, но верный способ расчета

Автор temass On Ноя 16, 2017

Разболтовка это размер отверстий, который предназначен для крепления дисков болтами, а также их количество.

Как правило, автолюбители, особенно новички, не обращают особого внимания на эти параметры и думают, что главное, чтобы штифты входили в отверстия.

Следует учитывать, что разболтовка колесных дисков у каждой модели авто своя. Для ее обозначения используют аббревиатуру PCD.

Если неправильно подобрать изделие, это чревато разбитой подвеской, разболтанным рулевым механизмом или, что гораздо хуже, колесо может отвалиться прямо на ходу.

Параметры колесных дисков абсолютно одинаковы как для литых, так и для штампованных изделий.

В маркировке указывается:

• ширина обода – первая цифра. Указана в дюймах. Если рядом стоит буква J это говорит о том, что диски подходят для моноприводных авто. Полноприводным надо искать буквенное обозначение JJ;
• диаметр диска (следующая цифра) – измеряется также в дюймах. Буквенное значение Н2 больше для специалистов, оно обозначает, что на ободе есть два выступа;
• цифры 4 на 98 это и есть разболтовка колес, где 4 – количество болтов, а 98 – размер отверстий. Это минимальные значения они колеблются в пределах от 4-6 и 98 – 139,7. «На глаз» определить эти значения практически невозможно. Даже если разница будет составлять всего 1-2 мм, это может вызвать перекос колеса.
• вылет диска – обозначается в мм. Может быть положительным (ЕТ30), отрицательным (ЕТ-40) или нулевым. Должен обязательно соответствовать рекомендациям изготовителя, иначе диск может разломаться под действием сил, которые действуют на подвеску;
• центральное отверстие (диаметр) — обозначен в мм. В легковых авто может быть от 50-70. Если эта величина не соответствует размерам посадочного цилиндра, всегда можно выйти из ситуации – достаточно приобрести проставочные колеса и подогнать элементы.

Как вычислить разболтовку?

Разболтовка дисков – важный фактор безопасности. Если хотя бы один параметр не будет соответствовать требованиям производителя, это может привести к ускоренному износу шин, а также вызвать проблемы с управляемостью машины.

Узнать размеры колесных дисков по модели авто можно из специальных таблиц совместимости. Если такой возможности нет, параметры можно просчитать самостоятельно. Размер отверстий на дисках можно вычислить следующим способом:

1. Просчитать количество отверстий.
2. Если их три, то следует замерять расстояние между ними и умножить на 1,155. Полученное число и будет размером диаметра.
3. При четырех креплениях меряется длина между противоположными отверстиями и множится на 1,414.
4. Для пяти – померять расстояние через одно и умножить на 1,701.

Сверловка колесных дисков (PCD) особой сложности не представляет, но лучше обратиться к дилеру или в автомастерскую для уточнения данных.

Необходимо помнить, что некоторые производители выпускают изделия с двойной сверловкой. Это значит, что количество крепежных элементов у них больше.

Величина вылета

Вылет не менее важная величина. Обозначается как  DEPORT или OFFSET и выражается в мм.

Дисковый вылет бывает трех видов:

1. Положительный – диск как бы утапливается в середину колесной арки.
2. Отрицательный – большая часть диска выходит наружу, при этом посадочное место «утоплено» глубоко внутрь самого диска.
3. Нулевым – когда обе плоскости (воображаемая и привалочная) совпадают.

Если диск куплен без соответствия с вылетом, его попросту не удастся установить, поскольку элементы подвески не позволят это сделать.

Таблица совместимости

Чтобы не ошибиться в расчетах или вы не знаете всех параметров, поможет таблица совместимости разболтовки колесных дисков. Они содержат всю информацию по всем моделям авто. Однако стоит учесть, что информация носит сугубо рекомендательный характер и перед покупкой дисков лучше обратиться к специалистам.

Разболтовка колесных дисков по маркам сильно различается. Изделия с параметрами 5×112 на машинах Ауди, Фольксваген и Бентли.

Если интересует разболтовка 4×100 на машинах, то сюда можно отнести большую часть производителей. Их можно встретить практически на всех моделях авто Opel, Renault. А вот Toyota устанавливает такие диски лишь на одной модели.

Таблица размеров дисков по автомобилю поможет уточнить параметры и правильно подобрать диски.

Форд

Для этих авто подойдет разболтовка 5 на 108 с диаметром ступицы 63,3 мм. Различия могут быть при покупке изделий различного диаметра.

Модель	Разболтовка	вылет	диаметр отверстий
Bronco	5 x 139.7	86.9
Cortina	4 x 108	63.3
Cougar	4 x 108	35-38	63.3
Econovan	4 x 114.3	59.0
Escort	4 x 108	63.3
Explorer	6 x 139.7	0…-3	100.0
Fiesta	4 x 108	35-38	63.3
Focus 2	5 x 108	63.3
Galaxy	5 x 112	42-45	57.0
Granada	4 x 108	35-38	63.3
Ka	4 x 108	63.3
Maverick	6 x 139.7	0…-3	100.0
Mondeo (iki 2001 m.)	4 x 108	35-38	63.3
Mondeo (nuo 2001 m.)	5 x 108	35-42	63.3
Mustang	4 x 108	35-38	63.3
Orion	4 x 108	63.3
Probe (iki 1992 m.)	5 x 114.3	59.5
Probe (nuo 1992 m.)	5 x 114.3	67.0
Puma	4 x 108	63.3
Sierra	4 x 108	63.3
Scorpio (iki 1995 m.)	5 x 112	63.3
Scorpio (nuo 1995 m.)	4 x 108	63.3
Taunus	4 x 108	63.3
Transit (iki 1992 m.)	5 x 160	72.0
Transit (nuo 1992 m.)	6 x 180	138.8
Transit FT 75	5 x 160	115.0
Transit FT 100	5 x 160	115.0
Transit FT 100 L	6 x 169.9	130.0
Transit FT 130–190 (iki 1985 m.)	6 x 169.9	130.0
Transit FT 80–190 (nuo 1985 m.)	5 x 160	65.0
dWindstar	5 x 112	35-38	63.3

Шевроле

Beretta (nuo 1989 m.)	5 x 100	35-40	57.0
Blazer	6 x 139.7	109.5
Camaro (nuo 1993 m.)	5 x 120.6	38-50	70.5
Cavalier (nuo 1989 m.)	5 x 100	35-40	57.0
Celebrity (1986…1989)	5 x 115	38	70.0
Corsica (nuo 1989 m.)	5 x 100	35-40	57.0
Corvette (nuo 1993 m.)	5 x 120.6	38-50	70.5
Lumina (1989…1993)	5 x 115	38	70.0
Tahoe	6 x 139.7	109.5

Ниссан

100NX	4 x 100	35=42	59.0
200SX (iki 1994 m.)	4 x 114.3	66.0
200SX (nuo 1994 m.)	5 x 114.3	66.0
280ZX	4 x 114.3	73.0
300ZX	5 x 114.3	66.0
Almera	4 x 100	59.0
Bluebird	4 x 114.3	35-42	66.0
Cedric	5 x 114.3	35-42	66.0
Cherry	4 x 114.3	73.0
Gloria	5 x 114.3	35-42	66.0
Largo	4 x 114.3	65.9
Laurel	4 x 114.3	35-42	66.0
Maxima	5 x 114.3	35-42	66.0
Micra	4 x 100	35-42	59.0
Pathfinder	6 x 139.7	-15…-25	108.0
Patrol	6 x 139.7	100.0
Patrol	6 x 139.7	-15…-25	108.0
Patrol GR	6 x 139.7	-15…-25	112.0
Pick-Up	6 x 139.7	-15…-25	100.0
Prairie	4 x 114.3	35-42	66.0
Primera	4 x 114.3	35-42	66.0
Pulsar	4 x 100	59.0
Safari	6 x 139.7	109.6
Sentra	4 x 100	59.0
Serena	5 x 114.3	66.0
Silvia	4 x 114.3	66.0
Skyline	4 x 114.3	66.0
Skyline	5 x 114.3	66.0
Stanza	4 x 114.3	66.0
Sunny	4 x 100	59.0
Terrano	6 x 139.7	-15…-25	100.0
Terrano II	6 x 139.7	0…3	106.0
Trade	5 x 160	70.0
Urvan	6 x 139.7	100.0
Vanette	4 x 114.3	65.9
Violet	4 x 114.3	73.0

Рено

Renault 4, 5	3 x 130
Renault 8, 20, 30	3 x 150
Renault 9, 11, 19	4 x 100	35-38	60.0
Renault 21	4 x 100	35-38	60.0
Renault 21 Turbo	5 x 108	35	60.0
Renault 25	4 x 100	35-38	60.0
Alpine	4 x 100	35-38	60.0
Bellevue	4 x 100	60.0
Champion	4 x 100	35-38	60.0
Clio	4 x 100	35-38	60.0
Elysee	4 x 100	60.0
Espace	4 x 100	35…38	60.0
Grand Espace	5 x 108	35	60.0
Fuego	4 x 100	35-38	60.0
Kangoo	4 x 100	60.0
Laguna	4 x 100	35-38	60.0
Laguna	5 x 108	35	60.0
Master (iki 1998 m.)	5 x 190	141.5
Master (nuo 1998 m.)	5 x 170	130.0
Megane	4 x 100	35-38	60.0
Rapid	4 x 100	60.0
Safrane	4 x 100	60.0
Safrane	5 x 108	35	60.0
Scenic	4 x 100	35-38	60.0
Spider	4 x 100	60.0
Trafic	4 x 160
Twingo	4 x 100	60.0

Опель

Ascona	4 x 100	35-42	56.5
Astra	4 x 100	56.5
Bedford CF	230/250	5 x 152.4	110.0
Bedford CF	350	6 x 170	140.0
Bedford KTS/Campo	6 x 139.7	100.0
Calibra	4 x 100	35-42	56.5
Calibra V6	5 x 110	65.0
Calibra 4×4	5 x 110	65.0
Combo	4 x 100	56.5
Commodore	5 x 120	35-42	69.5
Corsa	4 x 100	42-45	56.5
Frontera	6 x 139.7	100.0
Kadett	4 x 100	42-45	56.5
Monterey	6 x 139.7	100.0
Monza	5 x 120	35-42	69.5
MV6	5 x 110	65.0
Omega	5 x 110	65.0
Rekord	5 x 120	69.5
Senator A	5 x 120	69.5
Senator B	5 x 110	65.0
Sintra	5 x 115	70.5
Tigra	4 x 100	35-42	56.5
Trans Sport	5 x 120.65	70.0
Vectra	4 x 100	56.5
Vectra V6	5 x 110	65.0
Zafira	4 x 100	56.5
Zafira	5 x 110	65.0

форд ауди

Audi 50	4 x 100	35-45	57.0
Audi 80 (iki 1986 m.)	4 x 100	57.0
Audi 80 (nuo 1986 m.)	4 x 108	35-42	57.0
Audi 80 Quattro	4 x 108	57.0
Audi 90	4 x 108	57.0
Audi 100 (iki 1992 m.)	4 x 108	57.0
Audi 100 CS, Quattro (iki 1992 m.)	5 x 112	57.0
Audi 100 (nuo 1992 m.)	4 x 108	57.0
Audi 200	5 x 112	35	57.0
Audi A3	5 x 100	30-40	57.0
Audi A4, S2, S4	5 x 112	35	57.0
Audi A6, S6	5 x 112	57.0
Audi A8, V8	5 x 112	57.0
Coupe 1.8, GL	4 x 100	35-45	57.0
Coupe GT (iki 1985 m.)	4 x 100	57.0
Coupe GT (nuo 1985 m.)	4 x 108	57.0
Coupe (nuo 1988 m.)	4 x 108	57.0
Coupe Quattro	4 x 108	57.0
Quattro	5 x 112	35-42	57.0
TT	5 x 100	28-30	57.0

Нива

На стандартную комплектацию подходят диски размера R15 со сверловкой 5 на 139,7. Вылет может быть от 40-48 мм.

ВАЗ

VAZ 2101—2107	4 x 98	35-38	58.5
Lada Alegro	4 x 108	52.0
Lada Niva	5 x 139.7	98.0
Lada Riva	4 x 98	58.5
Lada Samara	4 x 98	35-38	58.5

Разболтовка влияет на безопасность движения, поэтому этими параметрами не стоит пренебрегать. Если колес будет не точно установлено, не будет нормального момента затяжки, что постепенно привет к поломке или вообще к аварийной ситуации.

Таблица разболтовки колесных дисков по маркам поможет правильно подобрать изделие к своему автомобилю.

Источник: http://motorstory.ru/care/diski/razboltovka-diskov-avto-1-no-vernyj-sposob-rascheta/