Колеса kia rio x-line: размер летней резины на киа рио 3 2012 и 2013 года

Помнится, в KIA рассчитывали довести долю хэтчбеков X-Line в продажах модели Rio до трети. Вышло куда лучше: приподнятый автомобильчик привлёк около 40% покупателей. Россия ― страна седанов, говорите? Но умнеют не только потребители.

Основной претензией к версии X-Line был недостаточный клиренс ― 160 мм по нашим замерам, на уровне обычных, не «возвышенных» конкурентов. Прошёл всего год, и производитель образумился.

От земли до нижней точки тех «икс-лайнов», что выпущены после 17 января 2019 года, аж 195 мм!

Наши замеры подтверждают рост клиренса до 195 мм ― на 25 мм. Серебристая вставка в бампере будет реже царапаться. Опционные линзованные галогенки светят плохо. Пучок ближнего света неравномерен. Отчасти выручают противотуманки.

Рулетка эту величину подтверждает.

Но есть важное «но»: такой клиренс свойственен лишь машинам в топовой комплектации Premium, которые помимо доработанной подвески получили колёса большего наружного диаметра со всесезонными шинами размера 195/60 R16 против «дореформенных» 195/55 R16. Все остальные хэтчбеки идут на прежних покрышках 185/65 R15, чья высота меньше на 9,5 мм, а заявленный дорожный просвет ― 190 мм. Непонятно, почему не 185 мм, но и то неплохо!

За рулём сидишь по-прежнему с вытянутыми ногами, как в легковушке, а не в кроссовере. Пластик везде жёсткий, но симпатичный, а под локти услужливо подставлены мягкие элементы. Обзорность ― в пределах нормы.

Производитель говорит, что за исключением элементов, связанных с увеличением клиренса, настройки шасси не изменились. Мы всё же взяли для сравнения X-Line выпуска 2018 года, причём в самой доступной комплектации Comfort, на 15-дюймовых колёсах, с барабанными задними тормозами.

Новый Rio из пресс-парка ― как раз Premium на пухлых 16-дюймовых покрышках. А на подъёмник, где мы выискивали различия в деталях подвески, прихватили и «рояль в кустах» ― сходящий с того же конвейера в Санкт-Петербурге соплатформенный кроссовер Hyundai Creta.

Разве не логично было унифицировать с ним подвеску «икс-лайна»?

Если раньше кузов находился на сантиметр выше над дорогой, чем у седана Rio, то теперь разница достигает 30–35 мм. В аутсайдерах сегмента оказался Renault Sandero Stepway в версиях с вариатором, у которого под силовым агрегатом осталось 178 мм.

Оказывается, нет. Унифицированных деталей в шасси почти нет ― различаются передние рычаги, поворотные кулаки, подрамник, задняя полузависимая балка, все пружины и амортизаторы! Передний стабилизатор поперечной устойчивости толще на миллиметр. Реальный дорожный просвет у Креты на крупных колёсах размерности 205/65 R16 ― всего 180 мм.

Конструкторы KIA действительно пошли своим путём ― у нового «икс-лайна» почти все перечисленные детали оригинальные, и только подрамник прежний. Спереди изменение положения колеса не должно исказить геометрию подвески и рулевого, потому что под него доработан поворотный кулак. Сзади удлинилась пружина, подрос в длину амортизатор.

Опционный круиз-контроль с ограничителем скорости недавно получили все «корейцы» питерского производства ― Rio, Creta, Solaris. На колёсах 195/60 R16 спидометр «икс-лайна» завышает всего на 1-3 км/ч: осторожнее под камерами! Багажник простоват, запаска ― 15-дюймовая «штамповка».

А вот передний стабилизатор ― прежний, 22-миллиметровый. Теоретически крены должны были увеличиться, ведь центр тяжести приподнялся над землёй примерно на те самые 20-25 мм, на которые подрос клиренс. На практике ощутить разницу невозможно.

Оба Rio точно идут за очень лёгким рулём, логично наклоняясь в поворотах и обеспечивая одинаково приятную загрузку рук водителя реактивным действием.

Новая машина чуть острее в реакциях и чуть более «недостаточна» в предельном повороте ― ровно как должно быть при сравнении 16-дюймовых жёстких европейских фрикционных шин Michelin Alpin 5 и на дюйм меньших шиповок Continental IceContact2.

Сравнение тормозов в обычном движении ― в пользу топовой машины с дисками сзади. На «барабанном» во всех смыслах «Комфорте» торможения интенсивности выше средней требуют более высокого усилия на педали. Хотя жить можно и так.

Разницу в плавности хода тоже можно списать на покрышки. Старый Rio X-Line был чувствителен к средним неровностям калибра резиновых лежачих полицейских, но всепрощающ на просёлке.

Новая машина чуть жёстче, особенно на ямах с острыми краями.

Изменений в энергоёмкости мы не заметили, хотя измерения показывают, что ход отбоя передней и задней подвесок вырос примерно на сантиметр ― можно предположить, на столько же сократился ход сжатия.

Обивка кресел из пахучего кожзама ― прерогатива топовой версии Premuim. Такие кресла чуть жёстче тканевых и ещё менее удобны. Сзади хорошо только с ростом менее 180 см, как у Насти.

Вряд ли эти нюансы раскроются целевому покупателю, которому важнее дизайн и цена. Однако новый синий автомобиль существенно тише на ходу. «Дореформенный» X-Line донимает сильным гулом шин уже на дворовых скоростях, а новая машина ничем особенно не беспокоит слух.

Пока не продавишь газ в пол и не взревёт мотор ― а делать это приходится часто из-за недостаточной чувствительности дуэта 1600-кубового мотора и шестиступенчатого «автомата» в первой трети хода акселератора.

В остальном Rio не изменился ― то же эффективное торможение двигателем, иногда случающиеся тычки при переключениях и заметная вибрация на холостых оборотах.

Топ-версию Premium выбирают около восьми процентов покупателей. Завод работает над акустическим комфортом: ещё в 2017 году на всех Rio улучшили изоляцию колёсных арок, а с 2018 года все версии получили термошумоизоляционный материал на капоте.

Хорошая машина стала лучше и подорожала всего на 10 тысяч рублей. Правда, за год ценники проиндексировали на сто тысяч, и слова «Rio X-Line» и «миллион рублей» в большинстве случаев стали тождественны.

Хэтчбек не сделался просторнее: сзади не разгуляешься, багажник меньше 400 литров, а его порог теперь выше на те же 20-25 мм. Однако для несемейных покупателей это выбор приятный во всех ездовых смыслах.

Одно смущает: за прошедшее время у «икс-лайна» образовался другой недостаток. Он теперь на каждом углу.

На подъёмнике

«Лифтинг» Rio произведён грамотно, таким образом, чтобы сохранить угол расположения рулевых тяг ― соответственно, автомобиль остался стабильным в управлении, и реактивное действие на руле не испортилось.

Изменены не только пружины (диаметр прутка прежний) и амортизаторы, но и поворотные кулаки и рычаги, а также сопутствующие им щитки тормозных дисков. Стабилизатор поперечной устойчивости сохранил диаметр 22 мм.

Предположение об унификации деталей подвески с Кретой считаем несостоявшимся.

В задней подвеске удлинены пружины (при том же диаметре прутка) и корпуса амортизаторов. В Сети есть информация, что изменилась и полузависимая балка, но это не подтверждают в KIA, да и визуально различий мы не нашли. Толщина стенки упругой поперечины тоже прежняя.

У Креты балка иная ― с более тонкими стенками, но прутком-стабилизатором внутри. Амортизаторы тоже свои ― как минимум с иной организацией верхнего чехла.

Обратите внимание, как на всех машинах скомпонованы тормозные шланги: есть реальная опасность повреждения при движении задним ходом, например, на бездорожье.

В конструкции нижней части кузова и расположенных там узлов и агрегатов отличий у Rio и Креты очень много. Даже не верится, что эти машины считаются соплатформенными и выпускаются на одном конвейере.

Пол кузова у Hyundai отличается большим тоннелем под вал привода задних колёс, но различаются даже подрамники и узлы их креплений. На Крете силовой агрегат прикрыт снизу пластиковым пыльником, но измеренный нами дорожный просвет версии 1.6 АТ 2WD ― всего 180 мм.

У Rio грязь с дороги может залетать в моторный отсек, зато клиренс в топ-комплектации Premium ― 195 мм. Хотя колёса этой машины ниже, чем у Креты, на 16 мм.

Паспортные данные

Kia Rio X-Line1.41.6КузовДвигательТрансмиссияХодовая частьЭксплуатационные характеристики

Тип кузова	хэтчбек	хэтчбек
Число дверей/мест	5/5	5/5
Длина, мм	4240	4240
Ширина, мм	1750	1750
Высота, мм	1530	1530 [1535]*
Колёсная база, мм	2600	2600
Колея передняя/задняя, мм	1507–1511/1524–1530	1507–1511/1524–1530
Снаряжённая масса, кг	1080–1146 (1112–1178)**	1100–1166 (1128–1194)
Полная масса, кг	1570 (1610)	1590 (1620)
Объём багажника, л	390–1075	390–1075
Тип	бензиновый	бензиновый
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд
Число клапанов	16	16
Рабочий объём, см³	1368	1591
Макс. мощность, л.с./об/мин	100/6000	123/6300
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин	132/4000	151/4850
Коробка передач	механическая, шестиступенчатая (автоматическая, шестиступенчатая)	механическая, шестиступенчатая (автоматическая, шестиступенчатая)
Привод	передний	передний
Передняя подвеска	независимая, пружинная, McPherson	независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска	полузависимая, пружинная	полузависимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	барабанные или дисковые	барабанные или дисковые
Шины	185/65 R15	185/65 R15 [195/60 R16]
Дорожный просвет, мм	190	190 [195]
Максимальная скорость, км/ч	176 (174)	184 (183)
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с	12,6 (13,4)	10,7 (11,6)
Расход топлива, л/100 км
— городской цикл	7,4 (8,6)	8,7 (8,9)
— загородный цикл	5,0 (5,4)	5,4 (5,6)
— смешанный цикл	5,9 (6,6)	6,6 (6,8)
Норма токсичности	Евро-5	Евро-5
Ёмкость топливного бака, л	50	50
Топливо	АИ-92	АИ-92
* В квадратных скобках приведены данные для комплектации Premium.
** В скобках приведены данные для версий с автоматической коробкой передач.

Техника Павел Карин, Никита Гудков

Архитектурно подвески Kia Rio с кодом FB не изменились: спереди McPherson, сзади — скручивающаяся балка. Однако со сменой поколений поменялось расположение деталей рулевого механизма, который обзавёлся электроусилителем взамен «гидравлики», изменена опора коробки передач.

Колея стала шире, угол продольного наклона оси поворота передних колёс (так называемый кастор) вырос с 4,1º до 4,6º, а развал сменился с положительного на отрицательный.

Задняя балка теперь как у моделей Elantra и Creta, амортизаторы Mando стоят за задней осью под углом 8,4 градуса, а не перед ней с наклоном в 25 градусов. Сами амортизаторы существенно длиннее прежних.

Доля сверхвысокопрочных сталей в кузове увеличилась с 13% до 50, восемь процентов из которых — это стали горячей штамповки, которых в прежнем Rio не было вообще.

Сталь в автомобиле используется корейская и российская (около 12%), которую поставляют НЛМК и «Северсталь». В целом по автомобилю процент локализации довольно скромный ― 47%.

В шести комплектациях из восьми ― всего две подушки безопасности, но в двух топовых добавляются боковые эйрбэги и надувные шторки.

С завода силовой агрегат снизу ничем не прикрыт. Перед балкой задней подвески — увеличенный 50-литровый бензобак. В каждой колёсной арке — по пластиковому подкрылку, за колесом — эрзац-брызговик. Низ порогов покрыт антигравием, но серебристые накладки по низу бамперов обречены быть поцарапанными о бордюры.

Алюминиевый двигатель 1.6 G4FG семейства Gamma (слева) производится в Китае. От прошлого агрегата G4FC отличается распредвалами, поршнями, впускным трактом переменной длины — и вторым фазовращателем на выпуске.

При прежних 123 силах пиковый момент упал со 155 Н•м до 150,7, а частота вращения коленвала, при которой он достигается, наоборот, выросла — с 4200 об/мин до 4850. Мотор 1.4 модели G4LC (справа) семейства Kappa для Rio новый. У него тоже изменяемая длина впускного трубопровода, два фазовращателя и цепной привод ГРМ. Мощность — 99,7 л.с.

Шестиступенчатый «автомат» — с модернизированным гидротрансформатором. У того теперь четыре диска сцепления, а не один, и перенаправленные масляные потоки. Новый гидротрансформатор блокируется быстрее, чаще и жёстче. Эта коробка поставляется в Санкт-Петербург из Кореи, «механика» — из Чехии.

За кадром

В небольшой видеонарезке ― рассказ о том, как мы изучали три автомобиля на подъёмнике и выяснили, что по большому счёту все они разные. За почти новый Kia Rio X-Line выпуска 2018 года спасибо Александре.

Благодарим автосервис VAGPLUS за помощь в организации съёмок.

Источник: https://www.drive.ru/test-drive/5cbd85bdec05c4904d000123.html

Летняя резина на Киа Рио 3 — какая лучше?

В этой статье мы подробно рассмотрим вопрос выбора летней резины на Киа Рио третьего поколения, сравним лучшие предложения на рынке на данный момент.

Какие типоразмеры шин подходят для Киа Рио 3? Какие замены подходят?

На какие свойства, указывающие на обозначение дисков нужно обратить внимание?

1. Ширина;
2. Диаметр;
3. Свод измеряемых характеристик колесных дисков.

От применяемого колеса будет зависеть типоразмеры диска. Для начала необходимо разобраться и расшифровать их обозначение. Например, на Киа Рио 2011 года выпуска установлен заводской размер 5, 5,5J/15. Первая цифра обозначает ширину обода, а вторая – диаметр используемого диска. Данный показатель измеряется в дюймах.

Колеса для Киа Рио 3 идентичны по показателям с аналогами 2 поколения.От базовой комплектации и обновлений авто будут зависеть точные размеры. Здесь имеется в виду диски, покрышки, применяемые на более новых модификациях авто. Несмотря на заводские параметры колес, можно сменить их на более улучшенные аналоги.

Для Кио Рио так же подойдут шины большего типоразмера.

Летние шины Falken ZIEX ZE-512

Плюсы:

1. Присутствует защитный бортик;
2. Не чувствительны к колее;
3. Хорошая отзывчивость на повороты руля;
4. При езде тихие.

Недостатки:

1. Реагируют на смену покрытия.

Стоимость шин от 6000 рублей.

Летние шины Goodyear Vector 4Seasons Gen-1

Плюсы:

1. Хорошая управляемость;
2. Отличное сцепление с дорогой;
3. Препятствие аквапланированию на высоком уровне;
4. Цепкие и тихие;
5. Отлично держат дорогу на воде и на снегу;

Минусы:

1. Не подходит для всесезонки.

Стоимость от 4 000 рублей.

Летние шины Dunlop SP TOURING R1

Плюсы:

1. Хорошее качество изготовления;
2. Прочные;
3. Не шумные;

Минусы:

1. Часто пробуксовывают практически со старта;
2. Пищат при повороте;
3. Не любят мокрую дорогу.

Самая низкая цена от 2 300 рублей.

Летние шины Nexen NBLUE HD

Плюсы:

1. Хороший уровень комфорта;
2. Среднее торможение;

Минусы:

1. Низкая курсовая устойчивость;
2. Плохая управляемость на мокром покрытии.

Стоимость шин от 2 800 рублей.

Летние шины Tigar High Performance

Достоинства:

1. Тихие;
2. Хорошие тормозные свойства и на сухом и на мокром асфальте.

Недостатки:

1. Боковина мягкая и тонкая;
2. Любое изменение на дороге приходится ловить рулем.

Цена комплекта от 13 тысяч рублей.

Летние шины Matador MP44 Elite 3

Плюсы:

1. Низкая цена;
2. Отличное качество изготовления;
3. Есть индикатор износа.

Минусы:

1. Чувствительны к качеству поверхности дорожного полотна;
2. Жесткость зависит от температуры окружающей среды.

Стоимость шины от 3 500 рублей.

Летние шины Hankook Optimo K715

Плюсы:

1. Отличное поведение на мокрой дороге или сухом покрытии;
2. Экономия топлива;
3. Приемлемый уровень цен.

Минусы:

1. Комфорт удовлетворительный.

Источник: https://KiaRioClub.ru/obsluzhivanie/4952-letnyaya-rezina-na-kia-rio-3-kakaya-luchshe.html

Шины, диски на Киа Рио

Реализация большинства транспортных средств России происходит в весенний или осенний период. Kia Rio в это время обладает летним комплектом покрышек. В результате этого, каждый новоиспеченный водитель или автолюбитель с опытом оказывается перед задачей приобретения шин на автомобиль в связи со сменой сезона.

Автомобильный рынок и профильные сайты предлагают большой ассортимент летних и зимних шин, отвечающих или нет требованиям машины Киа Рио. Перед водителями встает вопрос, какие же покрышки наиболее оптимально передадут все свойства и характеристики их автомобиля, обеспечивающие комфорт и безопасность во время вождения.

Какие размеры шин и дисков рекомендуются в KOLOBOX для Kia Rio?

Модификация и год выпуска — основные моменты, определяющие типоразмер автошин Киа Рио.

Рассмотрим размеры дисков и шин, рекомендованные KOLOBOX вышеуказанному автомобилю, в зависимости от года его производства и вида модификации:

Совет мировых экспертов и опытных автолюбителей заключается в том, что оптимальные размеры автошин Киа Рио — тринадцатый и пятнадцатый. Но только личная эксплуатация транспортного средства расставит по местам сомнения на счет выбора наиболее подходящей резины.

Рекомендуемая ширина покрышек на автомашину Kia Rio 17,5 и 19,5 см. Рекомендуемая высота 6 или 7 см. Но, как и упоминалось ранее, оптимальный размер резины невозможно определить для всех модификаций средства передвижения. Например, для Kia Rio III диаметр зимнего комплекта шин 15 или 17 дюймов.

Высота допускается минимальной для придания автомобилю презентабельного вида. Такие характеристики позволяют корейскому автомобилю проявлять все заложенные в него производителем способности к маневренности и качеству управления.

Более узкие покрышки не справляются с резкими поворотами, что делает их подверженными к заносам на дороге.

Какая резина подходит для автомобиля Kia Rio в зимнее время года?

Зимний комплект автомобильных шин для Киа Рио должен обладать следующими свойствами:

• Сохранение характеристик под воздействием низких температур.
• Максимально возможное сцепление, как неотъемлемая часть гололеда и резких поворотов на дороге.

Но есть негативная сторона, которую выделяют водители с опытом вождения на Kia Rio: частичная потеря управляемости автомобиля на асфальтовом покрытии (как сухом, так и мокром).

Зимние шины на Kia Rio

Nokian Nordman 4 Bridgestone Blizzak Revo-GZ Kumho KW31 Bridgestone Ice Cruiser 7000 Nokian Hakkapeliitta 7 Bridgestone Blizzak Spike-01 Yokohama Ice Guard IG35

После выбора марки резины стоит обратить внимание и на подходящий для этой машины типоразмер шин.

Маркировка, включающая в себя высоту, ширину профиля и диаметр покрышек, для Киа Рио варьируется между следующими видами: 185/65R13 и 185/65R15.

Согласно этим формулам, для зимнего времени года подходит ширина 175-195 мм, диаметр резины 13-15 дюймов, а профиль 60-70 % (отношение ширины покрышки к ее высоте).

Какие шины подходят для автомобиля Kia Rio в летнее время года?

Для летних покрышек машин Киа Рио присущи следующие характеристики:

• Повышенный процент жесткости резины, что положительно сказывается на вождении по твердым дорожным поверхностям, асфальту в частности.
• Рисунок протектора, оснащенный канавками для противостояния аквапланирования и своевременному выводу влаги с поверхности резины.
• Сохранение высоких показателей во время вождения по асфальтовому покрытию, как мокрому, так и сухому.

Ухудшение управляемости и серьезные затруднения в маневренности во время езды по гололеду, снегу и грязи со снегом. Справедливо отметить, эта черта относится к большей части (если не всем) летних комплектов шин.

Летние шины на Kia Rio

Hankook Optimo K715 Tigar Sigura Bridgestone Turanza T001 Michelin Latitude Cross Continental ContiEcoContact 5 Kumho Ecsta HS51 Yokohama Advan Fleva v701

Какие диски рекомендуются для автомобиля Киа Рио?

Уже несколько поколений машины Kia Rio испытывает на себе смену подходящих им размеров дисков. Вариации были различные: от 13 до 16 дюймов. За оптимальные принимаются R14 или R16.

В любом размере, диски на этот автомобиль изготавливаются из сплавов легких металлов. Эта черта способствует проявлению всех заложенных в Kia Rio положительных качеств. В их список входит легкая управляемость автомобиля и неповторимая маневренность при вхождении в повороты.

Для каждого автомобиля размер и сплав дисков — параметры, влияющие на внешний вид машины и ее технические показатели.

Так, например, диаметр в 17 дюймов придаст Киа Рио громоздкий вид, не соответствующий вкусу определенной части автолюбителей.

Помимо внешних характеристик, этот диаметр повлияет и на более важные моменты: произойдет увеличение нагрузки на подвеску машины, что сократит срок ее эксплуатации.

Какое давление рекомендуется для шин автомобиля Kia Rio?

Для опытных владельцев авто Киа Рио не секрет, что курсовая надежность, управляемость машины зависит от правильно установленного давления в покрышках и периодических его проверках.

Как и для других автомобилей, давление в шинах Киа Рио необходимости контролировать и не допускать сильные его отклонения от рекомендуемых значений. Указанное производителем давление не считается единственно верным, т.к. возможны его вариации в большую или меньшую стороны.

Рассмотрим давление, рекомендуемое для автошин Киа Рио:

• 2 Атмосфер (передние колеса) и 2,1 Атмосфер (задние колеса) для этих автомашин, выпущенных до 2012 года.
• 2,2 Атмосфер (и передние и задние колеса) для машин от 2012 года и далее.

Каково влияние размера шин и дисков на характеристики автомобиля?

Рассмотрим влияние в таблице ниже:

Источник: https://kolobox.ru/rekomendacii-shin-diskov-po-markam-avto/shiny_diski_na_kia_rio/

Размер шин Киа Рио: диаметр шин, ширина, индекс нагрузки и скорости

Автомобили Киа Рио впервые появились на авторынке еще в 1987 году. За это время, автомобиль претерпел несколько обновлений. Последнее значительное изменение произошло в 2011 году, когда появилось третье поколение этого автомобиля.

Далее в 2013 году компания Kia  продолжала выпускать всю линейку своих автомобилей. А в 2015 году вышел последний ресталинг модели Rio QB, отличающийся более спортивной внешностью.

Интересно! Начиная с самой первой модели, на автомобилях Kia практиковалось использование резины различных размеров. Основным критерием всегда выступала практичность.

Так, для малолитражных городских моделей Kia Rio использовались  диски диаметр которых был всего 13 дюймов. Это позволяло уменьшить расход топлива, а также уменьшить нагрузку на небольшой двигатель. Так длилось вплоть до 2005 года, когда появилась модель Kia Rio с двигателем 1,4 литра.

Увеличенный диаметр шин

Начиная с 2005 года на автомобильном рынке появилось второе поколение автомобилей Киа Рио. Новые авто оснащались более мощными двигателями, а значит и диаметр колес можно было использовать больше.

Стали использоваться шины радиус которых достигал даже 15 дюймов. Некоторые модели авто 2013 года оснащены двигателем объемом 1.6 литра и допускают размер шин, радиус которых равен 16 дюймам.

Правда в таком случае используется резина с низким профилем, что делает такое авто исключительно городским жителем.

В 2015 году, на новых автомобилях Киа Рио перестали использовать диски, диаметр которых меньше 14 дюймов.

На модели Rio стали устанавливать колеса на дисках, с большим выносом. Размер колесных дисков по ширине у автомобилей увеличился на пол дюйма.

Имеет  ли значение ширина шин?

Если коротко ответить – да. Ширина колес, используемых для авто Kia Rio может меняться от 175 до 195 мм. Эти параметры могут  казаться не столь значительными, однако, их изменение всегда влияет на динамику и расход топлива.

Важно! Чем меньше ширина шин, тем меньше будет расход. Однако этим нельзя злоупотреблять, так как пострадает устойчивость авто на трассе и теряется динамика. Подбирая эти параметры, необходимо найти баланс.

Ни в коем случае не стоит игнорировать рекомендации производителя.

Ширина шин влияет на размер пятна контакта колеса с дорогой. Увеличенное пятно контакта позволяет сделать авто более устойчивым и управляемым на высоких скоростях.

В зимний период времени, пятно контакта также существенно влияет на тормозной путь.

Как подобрать размер колес для авто Kia Rio?

Хотя производитель допускает некоторое разнообразие в выборе колес для установки на модель Рио, важно понимать, какого эффекта вы хотите при этом достичь. Речь идет о том, как будет использоваться автомобиль.

Допустим авто используется в сельской местности, где дорогие, мягко говоря, не очень хорошие. В таком случае стоит использовать резину с высоким профилем. Другой выход – использовать диски на размер меньше, а колеса – с высоким профилем.

Интересно! Чтоб правильно вычислить необходимый размер шин — воспользуйтесь шинным калькулятором, который есть на большинстве сайтов, продающих резину.

Подобный прием применим и в обратную сторону. Если ваше авто ездит исключительно по гладким улицам столицы, вы можете поставить большие колеса с низким профилем.

Это придаст вашему авто определенный шик и привлекательность. Высчитать какой необходим размер шин легко на шинном калькуляторе.

Индекс нагрузки и скорости шин для Киа Рио

• Два колеса могут отличаться индексом нагрузки, хотя относятся к одному размеру и имеют одинаковый диаметр.
• Индекс нагрузки измеряется килограммами и отображает максимальную нагрузку, которую может выдержать колесо.
• Превышение этого показателя на короткое время допустимо, однако оно не должно превышать 20%.

Для автомобилей Kia Pio используются шины, индекс нагрузки которых не меньше 88Q, что означает, что шина может выдержать нагрузку до 545 — 560 кг. Буквенное обозначение Q указывает на индекс скорости.

Индекс скорости указывает максимальную допустимую скорость, при которой шина будет полноценно выполнять свои функции и способна нести указанную нагрузку.

Например, индекс скорости Q указывает, что шина предназначена для движения со скоростью не больше 160 мк/ч.

Важно! На автомобили Киа допустимо устанавливать шины с индексом скорости Q, R, S и T. Это соответствует диапазону скоростей от 160 до 190 км./ч.

Направленные и симметричные шины

На автомобили Kia Rio возможно устанавливать как направленные, так и симметричные шины. В чем состоит разница? Они не отличаются по размеру или весу, при этом диаметр тоже не имеет значения.

Шины с направленным рисунком, обладают улучшенными характеристиками, по сравнению с симметричным рисунком протектора. Они лучше отводят воду и снег из пятна контакта и сохраняют другие положительные характеристики.

1. Единственным недостатком направленных колес являет то, что необходимо строго соблюдать сторону вращения, а значит нельзя просто переставить колесо с левой стороны на правую.
2. С другой стороны, шины с симметричным рисунком являются классическим вариантом комплектации новых автомобилей Kia Rio, и это касается даже некоторых дорогих моделей.
3. Такие шины отлично справляются со своей функцией, и их легко заменить или переставить на другую сторону без перебортирования шин.

Совет экспертов

Выбирая резину для автомобиля Kia Rio необходимо в первую очередь следовать инструкции производителя.

Следует задать себе такие вопросы:

• На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
• Нужна ли повышенная проходимость?
• Какую часть пути будет составлять городские дороги, а какую трасса?
• Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Источник: http://ilovekiario.ru/autosovet/podbor-shin-dlya-kia-rio.html

Размер дисков Киа Рио 3

Колеса у автомобиля как обувь у человека, они могут существенно изменить внешний вид. Установив низкопрофильную резину, автомобиль приобретает спортивные черты и характер. То же самое происходит и при замене дисков. Установив вместо штампованных литые диски, вы также преобразите автомобиль.

Кроме того, следует заметить, что устанавливая диски большего диаметра, улучшается вентиляция тормозных механизмов, что предотвратит их от перегрева. Более широкие шины улучшают сцепление с дорогой, а более низкий профиль делает автомобиль устойчивее при поворотах.

Главное чтобы весь процесс «колесного тюнинга» находился в рамках разумного и соответствовал некоторым заводским параметрам.

Заводские параметры дисков Киа Рио-3

Стандартно с завода на Киа Рио-3 устанавливаются диски R15 и R16 в зависимости от комплектации. Основные параметры дисков следующие:

• PCD (число крепежных отверстий и их диаметр) — 4 х 100
  ширина диска- 6.0J
• ET (вылет диска) — 48 для R15 и 52 для R16.
• DIA (диаметр центровочного отверстия) — 54.1.

Некоторые автолюбители на Киа Рио-3 ставят диски R17, однако для того чтобы шины не терли колесные арки их профиль не должен превышать 45 мм.

Заводские параметры шин Киа Рио-3

Завод изготовитель устанавливает на диски R15 шины с параметрами – 185 х 65, а на диски R16 – 195 х 55.

Внимание! Устанавливая нестандартные размеры колес на автомобиль, пользуйтесь шинным калькулятором. Он подскажет насколько реальная скорость движения автомобиля, будет отличаться от той, которую будет показывать спидометр.

Как правильно выбрать диски для Киа Рио-3

Колесные диски бывают 3 типов:

1. Штампованные (экономичная ценовая категория) – изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
2. Легкосплавные – изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
3. Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) – изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей автолюбителя. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже нужно брать во внимание.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнется и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Однако существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков.
Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

В следующем видео автор дает несколько советов о том как правильно выбрать диски для автомобиля.

Как? Вы еще не читали? Ну, это зря…

Нажмите на социальные кнопочки, поделитесь публикацией с друзьями!

Источник: http://kiario3.ru/poleznoe/razmer-diskov-kia-rio-3/

Какие диски ставят на КИА Рио?

Установив на свой автомобиль новые штампованные (она же штамповка) или литые диски, можно преобразить его внешний вид, таким образом придав индивидуальность и самостоятельность своей автомашине. От комплектации КИА Рио будет зависеть, с каким видом колёс машина покинет автосалон.

Для комплектаций Comfort и Luxe изготовитель предлагает штампованные стальные колёса R15 с оригинальными колпаками. А более дорогостоящие комплектации Престиж и Премиум укомплектовываются литыми легко-сплавными дисками R15 и R16.

Надо учитывать размер резины, например, для R15 подходит 185/65, а для R16 надо брать 195/55. Выбирая новую обувку для своей КИА Рио необходимо принимать во внимание типичный размер диска, предложенный изготовителем, для определённой марки и модели транспортного средства.

Параметры литых и стальных дисков будут следующие:

—    4 х 100 – разболтовка, число крепёжных отверстий и их диаметр; —    6,0J — это ширина; —  ET 48-52 – вылет, расстояние между вертикальной осью симметрии и местом крепления к ступице; —    Dia 54.1 это диаметр центровочного отверстия.

Далее следует определиться, какие именно покупать аналог или оригинал?

Однозначного мнения по этому поводу не существует. Так как некоторые полагают, что оригинальные колёса прослужат гораздо дольше и будут безопасней.

А вот другие уверенны в том, что нынешние копии колёс в использовании ни чем не хуже оригинальных, а отличаются только отсутствием серийного номера.

Для более чёткого представления, надо понимать, что оригинальный колёсный диск имеет сертификат от изготовителя вместе с автомобилем и собственный серийный номер. А что касается не оригиналов, то тут качество может быть самым разным.

Что безоговорочно радует в таких дисках, так это их стоимость, за штамповку 15-го диаметра надо отдать примерно 1000 — 1500 рублей, но не стоит забывать о том, что очень дешёвые аналоги, могут оказаться низкопробной подделкой, что само по себе очень опасно. А диапазон цены на литые не оригинальные заметно больше, за самые простые придется отдать от 3000 рублей и больше.

Но есть и высококачественные аналоги сертифицированных литых дисков, которые изготовлены из аналогичных заготовок и при помощи соответствующих технологий. При этом такие копии ничуть не хуже по качеству и характеристикам оригиналов. Несущественным различием между подобной копией с оригиналом будет отсутствие серийного номера.

А вот цена данной копии дисков для КИА Рио намного дешевле. К экономичной ценовой категории относится штамповка, выполненная из цельного листа железа путём штамповки на прессе. Следующими по стоимости идут легкосплавные литые, которые будут надёжнее стальных дисков.

А к наиболее качественным и соответственно не дешевым дискам, без сомнений, можно отнести кованые, произведённые из лёгких сплавов путём штамповки при достаточно высоких температурах.

Источник: http://kiariofaq.ru/kakie-diski-stavit-na-kia-rio/

Размеры колес и дисков для Kia Rio 2012

По машине По размеру шин По размеру дисков

Acura Alfa Romeo Alpine ARO Aston Martin Audi Bentley BMW BMW Alpina Borgward Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroën Cupra Dacia Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng DS Eagle FAW Ferrari Fiat Fisker Force Ford Geely Genesis GEO GMC Great Wall Haima Haval Hindustan Holden Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Iveco JAC Jaguar Jeep Jinbei Kia Lamborghini Lancia Land Rover LDV LEVC Lexus Lifan Lincoln Lotus Mahindra Maruti Maserati Mazda McLaren Mercedes-Benz Mercury MG MINI Mitsubishi Mosler Nissan Oldsmobile Opel Panoz Perodua Peugeot Plymouth Polaris Pontiac Porsche Proton Qiantu Ram Ravon Renault Renault Samsung Roewe Rolls-Royce Rover Saab Saturn Scion Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tata Tesla Toyota Vauxhall Venucia Volkswagen Volvo Vortex ZAZ Zotye ВАЗ ГАЗ Лада ТагАЗ УАЗ 115 125 135 145 155 160 165 175 185 190 195 200 205 215 220 225 235 240 245 255 265 275 285 295 305 315 320 325 335 345 355 365 / R 10 12 13 14 15 16 16.5 17 18 19 19.5 20 21 22 23 24

Выделенные записи означают заводские размеры, остальные — варианты замены

Поколение: UB [2011 .. 2017] Мощность: 74 hp | 55 kW | 75 PS Двигатель: I3, дизель Диаметр центрального отверстия: 54.1 mm Резьба: M12 x 1.5 Тип крепежа: гайка Годы производства: [2011 .. 2017]

Шина Диск Сверловка Давление

185/65R15	5.5Jx15 ET36	4×100	2.2 (32)
195/55R16	6Jx16 ET43	4×100	2.2 (32)
205/45ZR17	6.5Jx17 ET43	4×100	2.2 (32)
185/65R15	6Jx15 ET48	4×100	2.2 (32)
195/55R16	6Jx16 ET52	4×100	2.2 (32)

Поколение: UB [2011 .. 2017] Мощность: 84 hp | 63 kW | 86 PS Двигатель: I4, бензин Диаметр центрального отверстия: 54.1 mm Резьба: M12 x 1.5 Тип крепежа: гайка Годы производства: [2011 .. 2014]

Шина Диск Сверловка Давление

185/65R15	5.5Jx15 ET36	4×100	2.2 (32)
195/55R16	6Jx16 ET43	4×100	2.2 (32)
205/45ZR17	6.5Jx17 ET43	4×100	2.2 (32)
185/65R15	6Jx15 ET48	4×100	2.2 (32)
195/55R16	6Jx16 ET52	4×100	2.2 (32)

Поколение: UB [2011 .. 2017] Мощность: 89 hp | 66 kW | 90 PS Двигатель: I4, дизель Диаметр центрального отверстия: 54.1 mm Резьба: M12 x 1.5 Тип крепежа: гайка Годы производства: [2011 .. 2017]

Шина Диск Сверловка Давление

185/65R15	5.5Jx15 ET36	4×100	2.2 (32)
195/55R16	6Jx16 ET43	4×100	2.2 (32)
205/45ZR17	6.5Jx17 ET43	4×100	2.2 (32)
185/65R15	6Jx15 ET48	4×100	2.2 (32)
195/55R16	6Jx16 ET52	4×100	2.2 (32)

Поколение: UB [2011 .. 2017] Мощность: 107 hp | 80 kW | 109 PS Двигатель: I4, бензин Диаметр центрального отверстия: 54.1 mm Резьба: M12 x 1.5 Тип крепежа: гайка Годы производства: [2011 .. 2017]

Шина Диск Сверловка Давление

185/65R15	5.5Jx15 ET36	4×100	2.2 (32)
195/55R16	6Jx16 ET43	4×100	2.2 (32)
205/45ZR17	6.5Jx17 ET43	4×100	2.2 (32)
185/65R15	6Jx15 ET48	4×100	2.2 (32)
195/55R16	6Jx16 ET52	4×100	2.2 (32)

Поколение: UB [2011 .. 2017] Мощность: 106 hp | 78.7 kW | 107 PS Двигатель: I4, бензин Диаметр центрального отверстия: 54.1 mm Резьба: M12 x 1.5 Тип крепежа: гайка Годы производства: [2011 .. 2017]

Шина Диск Сверловка Давление

185/65R15	6Jx15 ET48	4×100	2.2 (32)
195/55R16	6Jx16 ET52	4×100	2.2 (32)
185/65R15	5.5Jx15 ET36	4×100	2.2 (32)
195/55R16	6Jx16 ET43	4×100	2.2 (32)
205/45ZR17	6.5Jx17 ET43	4×100	2.2 (32)

Поколение: UB [2011 .. 2017] Мощность: 121 hp | 90.5 kW | 123 PS Двигатель: I4, бензин Диаметр центрального отверстия: 54.1 mm Резьба: M12 x 1.5 Тип крепежа: гайка Годы производства: [2012 .. 2017]

Шина Диск Сверловка Давление

185/65R15	5.5Jx15 ET36	4×100	2.2 (32)
185/65R15	6Jx15 ET48	4×100	2.2 (32)
195/55R16	6Jx16 ET43	4×100	2.2 (32)
195/55R16	6Jx16 ET52	4×100	2.2 (32)
205/45ZR17	6.5Jx17 ET43	4×100	2.2 (32)

Модификации US domestic market (USDM)

1.6i

Поколение: UB [2011 .. 2017] Мощность: 138 hp | 103 kW | 140 PS Двигатель: I4, бензин Диаметр центрального отверстия: 54.1 mm Резьба: M12 x 1.5 Тип крепежа: гайка Годы производства: [2012 .. 2017]

Шина Диск Сверловка

185/65R15	5.5Jx15 ET36	4×100
205/45R17	6.5Jx17 ET43	4×100

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

Источник: https://kakie-kolesa.ru/kia/rio/2012