Водителям, которым надоедает постоянно «переобувать» свой автомобиль то в летние, то в зимние покрышки, стоит обратить внимание на лучшие всесезонные шины.
В регионах со стабильно средней температурой, без ярко выраженной зимы они могут заменять и тот, и другой вариант, что позволяет владельцам машин сэкономить средства и время.
Но чтобы купить действительно хорошую резину для круглогодичного использования, необходимо узнать о достоинствах и минусах самых популярных моделей на рынке. Как раз это и поможет сделать данный рейтинг.
Всесезонные шины какой фирмы лучше выбрать
Между всеми производителями всесезонной резины есть огромная разница в ценовой политике, технологичности и характеристиках шин. Часть брендов выпускают дешёвые покрышки для отечественных автомобилей, другие же – премиальные варианты для импортных машин.
Вот ТОП лучших брендов по цене и качеству:
- Кама – предприятие начало выпускать шины в 1973 году и с тех пор является ведущим отечественным производителем. С его резиной собираются автомобили Fiat, Skoda, Volkswagen. Компания вкладывает значительные средства в разработку новых технологий, что позволяет гарантировать высокое качество продукции.
- Forward – завод начал работать в 1956 году в Барнауле, а в 2004 году был переоборудован для создания автопокрышек. Имея успешный опыт производства военной техники, компании без особых проблем удалось разработать резину, подходящую для экстремальных условий эксплуатации. Она устанавливается преимущественно на кроссоверы и джипы, которым часто приходится пересекать бездорожье.
- Cordiant – предприятие открылось в 2005 году и с этих пор бренд выпускает шины в среднем ценовом диапазоне. В основе производства лежат европейские технологии и оборудование, которое обеспечивает резине характеристики, свойственные ведущим брендам. Торговая марка постоянно развивается, но уже сегодня качество этих автомобильных покрышек находится на высоком уровне.
- Nitto – японский бренд, ориентированный на создание шин для крупных автомобилей: пикапов, кроссоверов и внедорожников. Компания реализует продукцию преимущественно в США. В России этих моделей представлено не много, и в плане износостойкости все они идеально подходят для отечественных дорог.
- Matador – некогда российская компания теперь является немецко-словацким брендом. Перенос производства и создание исследовательского центра в Китае пошёл на пользу – фирма сильно расширила ассортимент и улучшила качество продукции, теперь она выпускает резину для грузовых и легковых автомобилей.
- Maxxis – компания разрабатывает шины для различных типов автомобилей, в том числе и для спецтехники, а её продукция имеет премиальный дизайн. Производитель выпускает долговечные и инновационные покрышки, о высоком качестве которых свидетельствует присутствие бренда в ТОП-10 крупнейших изготовителей резины для машин.
- Goodyear – уникальная черта автошин бренда – инновационная технология FuelSaving. Его покрышки получаются лёгкими, с эффективным покрытием CoolCushion Layer и особой конструкцией акваканала. Всё это снижает сопротивление качению на 15% и экономит расход топлива примерно 2%.
Чтобы понять, какие всесезонные шины лучше подходят для сложных отечественных условий, был проведен ряд тестов и изучены отзывы владельцев. В первую очередь при составлении рейтинга мы ориентировались на долговечность, устойчивость машины на дороге и рисунок протектора. Также учитывалось и соотношение цены и качества.
Даже недорогая резина должна обеспечивать достаточную безопасность движения, предотвращать уход в юз и аквапланирование. Жертвовать перечисленными качествами недопустимо.
Forward Professional 462
Автошина отечественной компании Forward Professional 462 выпускается только в одном типоразмере 175R16C (радиус 16 дюймов), так как предназначается для установки на «ГАЗель» и подобную технику для коммерческого использования. Основной её плюс – низкая цена. Модель отличается комбинированной конструкцией: в основе каркаса – корд из текстиля, а сам брекер металлический, имеет вид крупной ленты и сделан из плетённых стальных нитей.
Достоинства:
- Цельнометаллический брекер для улучшения управляемости;
- Открытый протекторный рисунок хорошо работает и на гравии, и на асфальте;
- Технология компаунда увеличивает устойчивость к износу и повреждениям;
- Резина остаётся эластичной и в минусовые температуры;
- Позволяет разгоняться до 140 км/ч, для грузовых авто этого более чем достаточно.
Недостатки:
- Нет разнообразия типоразмеров.
Модель идеально подходит для всех сезонов, ведь даже на льду автомобиль сохраняет приемлемую управляемость, правда, развивать скорость выше 80 км/ч во время гололёда всё же опасно.
Кама-Евро-236
Возможно, это лучшие всесезонные шины из бюджетной серии для импортных легковых машин из Европы. Данная модель обладает асимметричным рисунком протектора, который отличается надёжностью и безопасностью движения авто.
Резина подходит для эксплуатации в любых погодных условиях, зимой и летом. В её основе лежит производительная система дренажа, состоящая из 4 продольных канавок для водоотвода. Через них излишки воды быстро выводятся из контактного пятна протектора.
Они сохраняют хорошее сцепление с дорожным полотном в дождливую погоду, риск гидропланирования сводится к минимуму.
Достоинства:
- Высокая проходимость;
- Устойчивость на трассе;
- Успешно заменяет и зимнюю, и летнюю резину;
- Хорошая курсовая устойчивость в дождь;
- Лёгкость балансировки.
Недостатки:
- Жёсткость чуть выше средней;
- Имеются вибрации рулевого колеса.
Кама-Евро-236 обладает отличной управляемостью на скорости до 140 км/ч, хотя можно разогнаться и сильнее, но только на хорошей трассе в сухое время года.
Лучшие всесезонные шины по средней стоимости
Данная категория на рынке представлена в наибольшем количестве, поэтому есть возможность выбора шин для любого автомобиля. По качеству они практически не уступают дорогим моделям, отличие часто кроется в меньшей технологичности и отсутствии некоторых инновационных технологий.
Cordiant All Terrain
Достоинства:
- Без труда сохраняет устойчивость на скорости до 160 км/ч;
- Высокая износостойкость – около 6 лет;
- Позволяет абсолютно комфортно ездить по грязи и заснеженным дорогам;
- Сбалансированный протекторный рисунок для всех сезонов;
- Самоочищается на невысокой скорости.
Недостатки:
- Управляемость при резком вхождении в повороты могла быть чуть лучше;
- Немного жесткая, в салоне ощущаются некоторые неровности дороги.
Главный плюс этой модели заключается в том, что после установки автошин машина легче взбирается на возвышенности.
Nitto Neo Gen
Эта модель причисляется к классу всесезонных шин, но лучше всего проявляет себя летом. Она предназначается для низкопрофильных авто, обеспечивая максимальную устойчивость. Обычная резина на заниженных машинах быстро изнашивается в силу смещения центра тяжести и увеличения углов развала.
Достоинства:
- Движение по мокрому дорожному полотну практически не сказывается на качестве управления;
- Мягкий ход, сглаживающий различные неровности;
- Шумовой комфорт;
- Хорошо балансируется;
- Курсовая устойчивость настолько хороша, что авто может входить в повороты на скорости 120 км/ч.
Недостатки:
- Есть небольшой риск аквапланирования при обилии воды;
- В ламели набивается мелкий гравий, но при разгоне до 100 км/ч он выходит наружу.
Благодаря усиленному корду, эти шины достаточно надёжны и могут выдерживать высокие нагрузки, что делает их подходящими для российских дорог.
Matador MPS 125 Variant All Weather 185/75 R16 104/102R
Достоинства:
- Мягкая резина;
- Отлично балансируется;
- Стирание происходит равномерно;
- Прочный материал;
- Незначительный износ даже после 50 000 км пробега.
Недостатки:
- По льду нужно ездить медленно, но дорогу покрышки держат неплохо.
Ключевой плюс данной модели – быстрое торможение на заснеженном и обледенелом дорожном полотне. Этого удалось достичь с помощью трехмерных ламелей, смыкающихся в момент контакта с покрытием.
Лучшие премиальные всесезонные шины
В премиальном сегменте представлена только высококачественная резина, которая и расход топлива умеет сокращать, и хорошо себя показывает в различных условиях эксплуатации.
Maxxis Bravo AT-771
Достоинства:
- Практически не шумит;
- Легко держит дорогу;
- Хорошо балансируется;
- Устойчива к аквапланированию;
- В меру прочная и мягкая.
Недостатки:
- Износ немного быстрее, чем у аналогичной резины, но машина выдерживает около 60 000 км;
- Слегка тяжеловата.
При покупке товара стоит сразу проверять размеры покрышки, некоторые владельцы отметили минусом данной модели то, что реальный типоразмер чуть меньше заявленного.
Goodyear Wrangler DuraTrac
Достоинства:
- Подходит и для скоростных трасс, и для бездорожья;
- Мягкий ровный ход;
- Нет неприятного шума;
- Прочная конструкция;
- Высокие характеристики проходимости.
Недостатки:
- Сцепление на льду на 4 балла из 5;
- В России доступны не все типоразмеры.
Явным плюсом резины является износостойкость, при преодолении 50 000 км максимальный износ составляет около 3-5 мм. На крупном же автомобиле с нею можно наездить около 100 000 км.
Какие всесезонные шины лучше купить
Чтобы определить, какая всесезонная резина лучше подойдёт конкретному автомобилю, нужно учесть стиль езды водителя и основное предназначение машины. Также важен тип дороги, по которой чаще всего передвигается авто.
Вот несколько советов по выбору автошин из рейтинга:
- Для использования на средних по цене и дорогих европейских авто на относительно ровных дорогах можно купить бюджетный вариант Кама-Евро-236.
- В случае необходимости в покупке автомобильных покрышек для «ГАЗели» и авто на её базе стоит выбирать Forward Professional 462. При скромной цене данная авторезина достаточно прочная и износостойкая.
- Хорошая универсальная модель для УАЗ и Jeep – Cordiant All Terrain, которая обеспечивает устойчивость на высокой скорости и хорошую проходимость на пересечённой местности.
- Если планируется «переобуть» низкопрофильный автомобиль, то не отыскать резины лучше, чем Nitto Neo Gen. Шины разработаны специально для таких машин, поэтому отличаются долговечностью и курсовой устойчивостью.
- На средние по размерам грузовые ТС и автобусы уместно ставить Matador MPS 125 Variant All Weather 185/75 R16 104/102R, в этом случае хорошее сцепление с трассой будет гарантированно.
- Одна из лучших моделей для крупных внедорожников – Maxxis Bravo AT-771, которая выдерживает даже экстремальные нагрузки.
- На грузовые и другие тяжеловесные авто при частых путешествиях по разным типам дорог имеет смысл ставить Goodyear Wrangler DuraTrac, которым по плечу все виды покрытий.
Нельзя с уверенностью сказать, что какие-либо одни, определенные всесезонные шины лучше, каждая из них хороша в разных случаях. Поэтому подбирать наиболее оптимальную авторезину стоит индивидуально, с учетом условий ее эксплуатации. Главные же критерии здесь – устойчивость автомобиля, износостойкость покрытия и хорошее сцепление с дорогой.
Источник: https://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-vsesezonnye-shiny/
Выбираем резину на Газель — вот они, лучшие шины!
Если долго вглядываться в проезжающие марки автомобилей, то можно провести некоторую аналогию с девушками. Чем дороже машина, тем меньше она работает. Самой распространенной маркой отечественной «рабочей лошадки» безусловно, Газель. Но чтобы лошадка «хорошо тянула» ее нужно не только сытно кормить, но и правильно «подковать».
Какой брать размер покрышек?
Зайдя в «обувной» отдел для автомобилей, можно запутаться. Ведь размеров шин у автомобиля больше, чем в человеческой обуви. Рекомендуемыми размерами колесных покрышек для Газели являются:
• 175/80R16 C
• 185/75R16 C
Но что обозначают эти цифры? Полная маркировка шин может иметь вид:
175/80R16C 96 C.
• 175-ширина шины в миллиметрах.
• 80-процентное соотношение высоты профиля покрышки к его ширине.
• R16-конструкция шины радиальная.
• 16-диаметр колесного диска в дюймах.
• C-обозначение шины для микроавтобусов.
• 96-индекс грузоподъемности.
• N-индекс скорости. Максимально приемлемые показатели для Газели: N (предел 140 км/ч), P (предел 150 км/ч), Q (предел 160 км/ч).
Допускается использование более широких шин (195 или 205). Шины для установки на заднюю ось (двойные) должны иметь индекс грузоподъемности в пределах 98-104, а для одинарных колес, на переднюю ось, составляют от 96 до 102.
Обозначения на покрышке
В зависимости от сезонности на шине могут быть нанесены такие обозначения:
- M+S-с грунтозацепами. Это аббревиатура от английских слов (грязь и снег). Но так может маркироваться как всесезонная резина, так и зимняя. Означает, что на таких шинах можно кататься по снегу и по грязи, и рисунок протектора максимально для этого предназначен.
- AS, Any Season, All Season, AW, A. G. T-это все вариации обозначения всесезонки.
- Rain, Water, Aqua или изображение зонтика-это обозначение дождевой резины, протекторы которой обеспечивают водоотвод от места соприкосновения с дорогой.
- Winter или рисунок снежинки — так обозначается зимняя резина.
Но чтобы ваши шины «бегали» как можно дольше, нужно поддерживать в них оптимальное давление воздуха. Если этого не делать, то протекторный рисунок будет изнашиваться быстрее и неравномерно. А это чревато ухудшением уровня безопасности езды и возможных проблемах с дорожной полицией. Более устойчивыми к износу считается резина Кама.
До скольки качать колеса?
Из-за усиленного режима эксплуатации автомобиля измерение колесного давления лучше производить регулярно. Хотя бы раз в 7 дней. При этом следует учитывать, что показатели могут уменьшаться через некоторое время после накачивания (на 0. 4 атмосферы в месяц).
Замеры производят на неразогретых шинах. Для Газели оптимальные показатели давления в колесах составляют в среднем 4 атмосферы. При измерении сразу после езды нужно делать корректировку в размере пятой части на повышение давления.
Всесезонка
Проверенными вариантами всесезонной резины для Газели считаются следующие марки:
Кама 218 175 R16C 98/96M
Одна из самых последних разработок этого отечественного производителя. Доступна как в камерном, так и в бескамерном виде.
Обладает весьма демократической стоимостью, но в тоже время достойным качеством.
Рисунок протектора имеет ассиметричную направленность, состоит из больших отдельно расположенных блоков в пять ребер. Благодаря этому удалось добиться оптимального распределения нагрузки по всей поверхности шины и снижения уровня шумности.
Боковые протекторы уменьшены для лучшего переноса покрышкой условий перегрузки. Ламели в виде буквы S на каждом из блоков протектора улучшают управляемость автомобиля. Стоимость одной покрышки в районе 2000-2500 рублей.
Amtel Баргузин 185/75 R16C 104/102Q
Протектор посередине колеса расположен в виде сдвоенного ребра, благодаря которому обеспечивается курсовая устойчивость и хорошая маневренность во время езды, уменьшается время разгона и торможения.
Продольные ребра протекторного рисунка состоят из отдельных «островков» на незначительном расстоянии между ними. Обеспечивается большая площадь контакта и хороший водоотвод из этой области.
Проверенные варианты летней резины
175/80 R16 C Tigar Cargo Speed 101/99R
Созданы специально с расчетом большой нагрузки на них. Поэтому обладают огромным потенциалом прочности, высокими скоростными показателями и хорошей сцепкой с дорожным покрытием в любой из четырех сезонов.
Благодаря скоростному индексу R позволяют двигаться с ускорением до 170 км/ч.
Универсальный протекторный рисунок, состоящий из массивных блоков, обеспечивает быструю очистку от грязи и хороший уровень оттока воды.
Усиление прочности шины достигается за счет использования уникального состава и парных кордов из стали.
Voltyre 185/75 R16C 102N VS-22 Лето
Летняя резина российского производства. Хорошо зарекомендовала себя в наших дорожных условиях. Позволяет двигаться с ускорением до 140 км/ч и максимально нагружать ее до 850 кг. Благодаря невысокой цене и достойному качеству пользуется популярностью у потребителя.
Добротные варианты зимней резины
Tigar Cargo Speed Winter 185/75 R16
Основные мощности производства находятся в Сербии. Эта модель зимней резины разработана с учетом наших климатических условий. Относится к нешипованному типу (липучка).
Лучшее сцепление со скользким покрытием достигается за счет использование микроскопических шипов по всей поверхности верхнего рисунка протектора.
Усилена кордами из стали.
Позволяет двигаться со скоростью до 170 км/ч и нагружать шину до 900 кг веса.
Сделал подборку наиболее подходящей резины на Газель со свежими ценами (Яндекс маркет), здесь можете посмотреть отзывы о интернет-магазинах, также можете перейти в магазин и заказать нужные шины.
Росава LTW-301 185 / 75 R16C
Специальная модель зимней резины для коммерческого автотранспорта. Позволяет нагружать колесо до 900 кг и передвигаться с ускорением до 130 км/ч.
При производстве данной модели использовалась зарубежная технология и химический состав резины.
Ее рисунок обеспечивает хорошее сцепление при высоких нагрузках с помощью комбинированного сочетания центрального ребра и густо отходящих от него боковых ламелей.
Источник: http://shina-gear.com/shiny/dlya-mikroavtobusov/vy-biraem-rezinu-na-gazel-vot-oni-luchshie-shiny/
ЗаРулем: тесты шин для «Соболя», «Баргузина», «Газели» в типоразмере 215/65R16C (2009 год) | Colesa.ru — шины и диски
пн, 19.04.2010 — 06:00 / Comments
Коммерческие автомобили ГАЗ выходят из заводских ворот с шинами 185/75R16C. Вместе с тем завод допускает к использованию другую размерность — 215/65R16C. Стоит ли переобуваться, выяснял Сергей Мишин, (авторские выражения оставлены без изменений).
Как изменятся характеристики автомобиля при переходе на модные широкие шины? Эксперты приняли штатную модель «Barguzin» за «печку» и от нее они и отталкивались, рассматривая другие покрышки.
В первую очередь отечественную, от «Sibur»; у него не так давно появилась новинка — Cordiant Business CS-501.
Компанию оживят последние разработки иностранных производителей, наиболее активных на российском рынке: Continental Vanco 2, Michelin Agilis и Nokian Hakka С.
Грузоподъемность всех шин одинакова — индекс 109/107, за исключением более скромной по размерам «печки», у которой немного меньше — 104/102. Напомним, что первое число означает грузоподъемность при одинарных колесах, второе — при сдвоенных.
Вот и первое преимущество перехода на более широкие шины — грузоподъемность увеличивается в 4-колесном варианте на 520 кг, в 6-колесном — на 760 кг. Это не значит, что в автомобиль можно загружать больше, однако шинам с более высокой грузоподъемностью не так страшны выбоины.
В силу «легкогрузовой» специфики шин эксперты журнала отказались от расстановки мест в пользу выявления особенностей каждой шины и их грузовой или легковой предпочтительности.
В роли носителя выступила техничка — «Соболь»
Техничка проявила явное недовольство при попытке сделать ее испытателем. Единственное упражнение, которому она не сопротивлялась, — выбеги. Даже такой обычный тест, как торможение, на «Соболе» оказался весьма непростым.
Сочетание непомерно большого усилия на педали с очень низкой информативностью не позволяет четко задавать интенсивность торможения: педаль продолжает проваливаться, требуя дожатия. Кажется, будто тормозные шланги раздуваются.
Теперь — собственно тесты. Эксперты журнала тормозили юзом и на грани блокировки, добиваясь максимального замедления. Важное свойство коммерческих шин — легкость качения, влияющая на расход топлива. Ее эксперты определяли выбегами со скорости 50 км/ч (характерна для города) и в интервале 100-80 км/ч (движение за городом).
Вместо принятой обычно в тестах жесткой 12-метровой переставки для оценки управляемости эксперты выполняли прохождение поворотов различной кривизны и конфигурации.
Оценить качество изготовления шин помог ярославский испытательный центр «Вершина», который провел исследования на соответствие требованиям ГОСТ 25692-83 и ГОСТ 4754-97. Результаты стендовых испытаний приведены в отдельной таблице. Отрадно, что все протестированные шины укладываются в требования российских стандартов.
От степени дисбаланса, радиального и бокового биений зависит равномерность износа шин. Изменение радиальной и боковой сил, силовая неоднородность каркаса, включая конусный эффект, влияют на устойчивость и управляемость.
Усилие сдвига борта характеризует способность шины удерживаться от разбортовки при выполнении резких маневров.
Максимальная скорость, при которой происходит разрушение шин, косвенно показывает надежность их конструкции (запас прочности).
При торможении на грани блокировки автомобиль глубоко клюет носом, из-за чего задние колеса почти отрываются от земли и начинают блокироваться раньше передних, на которые ложится вся нагрузка.
Тормозить юзом не легче: чтобы резко и одновременно заблокировать все колеса, водителю придется привстать и надавить на педаль всем своим весом! Но и тогда колеса блокируются с ощутимой задержкой. Поэтому-то эксперты просто не решились на выполнение такого сложного маневра, как 12-метровая переставка.
Управляемость автомобиля пришлось оценивать по поведению в поворотах различной кривизны и конфигурации.
|
Nokian Hakka C Van
|
Место изготовления: Финляндия Индекс грузоподъемности: 109/107 Индекс скорости: Т (190 км/ч) Рисунок протектора: асимметричный Глубина рисунка протектора: 8,6-8,7 мм Твердость по Шору: 71 ед. Масса шины: 13,2 кг Средняя цена: 5400 руб. |
Оценка удержания прямой — «норма», без замечаний, но и без восторгов. В быстрых поворотах немного досаждают повышенные повороты руля, а в глубоких — руль приходится постоянно доворачивать. На мокрой дороге «Соболь» становится покладистее — реакции более четкие, нежели посуху.
Переход в скольжения плавный, как и последующее восстановление сцепления. Поворачиваемость близка к нейтральной. Тормоза посуху хороши; чуть лучше, чем у «Continental», но «Michelin» проигрывают 0,3 м. Разница с базовыми шинами — 8,9% в лучшую сторону.
На мокрой дороге творят чудеса: разница с торможением посуху рекордно малая — всего 1,1 м. Зато отрыв от «печки» в мокром торможении -17,3%. Юзом останавливаются лучше всех, причем независимо от того, мокрая дорога или сухая.
Катятся лучше всех, убегая даже дальше «Michelin», который обычно славится минимальным расходом топлива. Плавность хода без замечаний. На гладком асфальте слышен лишь легкий шелестящий звук, на шершавом же финские шины, подобно «Michelin», озвучивают смену дорожного покрытия.
Способны двигаться по грунтовым дорогам, теряя тягу с увеличением пробуксовки. Преимущества, выявленные в стендовых испытаниях: минимальные статический дисбаланс и изменение радиальной силы, высокое усилие сдвига борта покрышки с полки обода.
+ Лучшие тормоза на любом покрытии при любом способе торможения, высокий уровень комфорта.— Небольшие замечания по управляемости на сухом покрытии.
Предпочтительны для пассажирских версий. Рекомендуются для дорог с покрытием любого качества. Понравятся тем, для кого важны комфорт, стабильность характеристик и поведения на покрытии любого состояния наряду с высокой топливной экономичностью.
2
Continental Vanco 2
Место изготовления:Германия
Индекс грузоподъемности:109/107
Индекс скорости:R (170 км/ч)
Рисунок протектора:симметричный
Глубина рисунка протектора:8,5-8,8 мм
Твердость по Шору:74ед.
Масса шины:12,9 кг
Средняя цена:5500 руб.
Прямую держат хорошо, но руль в околонулевой зоне «пустой». Когда требуется чуть изменить направление движения, непонятно, насколько надо повернуть баранку.
В поворотах те же оcoбенности, связанные с недостаточной информативностью: при поворотах баранки усилие на ней нарастает с некоторой задержкой, будто управляешь грузовиком.
На мокрой дороге ощущения сохраняются. В начальных фазах скольжение мягкое и прогнозируемое, а вот восстановление сцепления происходит резче, чем хотелось бы.Торможение посуху эффективнее, чем у базовых шин, на 6,8%, что при остановке со скорости 60 км/ч экономит 1,3 м тормозного пути.
На мокрой дороге разница увеличивается до 2,2 м, что составляет 9,8%. Показатели торможения юзом практически равноценны «Barguzin». Разница между «сухим» и «мокрым» торможениями заметно меньше, чем у других, за исключением «Nokian». Легкость качения посредственная, хуже только у Cordiant».
Передают на шасси мелкие дорожные неровности, вибрируют на гребенке и шероховатом асфальте. Издают довольно громкий шелестящий звук, плавающий на пологих волнах в такт изменяющейся прижимной силе, сильно шумят на мокрой дороге. По грунтовке идут уверенно, тяга возрастает с увеличением пробуксовки.
Преимущества, выявленные в стендовых испытаниях: минимальные статический дисбаланс, радиальное и боковое биения, наибольшее превышение допустимой скорости.
+ Хорошие тормоза на любом покрытии, стабильные характеристики и управляемость независимо от состояния покрытия.— Повышенное сопротивление качению.
Предпочтительны для грузовых и допустимы для комбинированных версий. Рекомендуются для дорог с покрытием хорошего качества. Понравятся тем, кому важна стабильность характеристик и поведения на покрытии любого состояния.
3
- Michelin
- Agilis
- Место изготовления:Польша Индекс грузоподъемности:109/107 Индекс скорости:Т(190 км/ч) Рисунок протектора:асимметричный Глубина рисунка протектора:9,2-9,5 мм Твердость по Шору:72 ед. Масса шины:13,4 кг
- Средняя цена:5900 руб.
На прямой уподобляют «Соболь» легковому автомобилю: хорошая курсовая устойчивость. Четкие реакции. В быстрых поворотах впечатление то же самое — машина управляется по-легковому. На мокрой дороге «Соболь» сохраняет четкие реакции. При переборе скорости машина плавно уходит в скольжение.
При восстановлении сцепления на руле ощущаются небольшие рывки. По «сухому» торможению ставят рекорд, превзойдя результат «печки» на 10,4%. Однако на мокрой дороге тормозной путь возрастает на 5,2 м — многовато! Юзом на сухом покрытии тормозят замечательно, лишь немного уступая финским шинам.
Катятся хорошо, но и здесь «Nokian» оказывается лучше. Крупные и средние неровности проходят неплохо, а вот мелочь — неприятно жестко. Катятся тихо, но в традициях «Michelin» разноголосо реагируют на изменение качества покрытия. По грунтовым дорогам идут уверенно.
Преимущества, выявленные в стендовых испытаниях: минимальные дисбаланс и силовая неоднородность, максимальное усилие сдвига борта шины с полки обода.
+ Лучшие тормоза на грани юза на сухом покрытии, низкое сопротивление качению, отменная курсовая устойчивость и легковая управляемость на сухой дороге.— Снижение сцепных свойств на мокром покрытии, высокая цена.
Предпочтительны для пассажирских версий. Рекомендуются для дорог с покрытием хорошего качества. Понравятся тем, для кого важны комфорт, скорость и топливная экономичность.
4
Cordiant Business CS
Место изготовления:Россия
Индекс грузоподъемности:109/107
Индекс скорости:Р (150 км/ч)
Рисунок протектора:симметричный
Глубина рисунка протектора:10,2-10,5 мм
Твердость по Шору:70 ед.
Масса шины:15,2 кг
Средняя цена:2600 руб.
Самые медленные по максималке. Впрочем. 150 км/ч для «соболей» и «газелей» вполне достаточно. На прямой руль хорошо понятен, реакции четкие. Правда, «Соболь» слегка гуляет из стороны в сторону, реагируя на боковой ветер. В поворотах поведение уверенное, управление понятное.
Машина четко идет по намеченной траектории. Мокрая дорога требует повышенного внимания — реакция на действия рулем становится вялой, с маневрами машина слегка запаздывает. Скорость прохождения поворотов ограничена небольшим заносом, в который «Соболь» уходит плавно. Занос хорошо корректируется рулем.
В торможении посуху выгадывает у базовых шин 1 м (5,2%), зато на мокром «отдает» 2 м (8,9%). Мокрую дорогу «Cordiant» не жалует. Разница между торможениями на сухой и на мокрой дороге самая большая: на грани блокировки — 6,3 м, юзом -1,8 м. Сопротивление качению самое высокое.
Четко передают мелкие неровности, хорошо гасят средние. Шумят довольно громко, особенно в диапазоне 60-100 км/ч. По грунтовке можно ехать только в натяг, иначе, как только начинается пробуксовка, автомобиль зависает.
Преимущества, выявленные в стендовых испытаниях: минимальный конусный эффект, наибольшее превышение допустимой скорости, свидетельствующее о высокой прочности каркаса и хорошем качестве изготовления.
+ Низкая цена, большой запас по максимальной скорости, минимальный конусный эффект.— Высокий уровень шума, потеря сцепных свойств и ухудшение управляемости на мокром покрытии.
Предпочтительны для грузовых и допустимы для комбинированных версий. Рекомендуются только для дорог с покрытием, городского и пригородного режимов движения. Грунтовки противопоказаны.
5
- Barguzin
- K-170
Место изготовления:Россия Индекс грузоподъемности:104/102 Индекс скорости: Q (160 км/ч) Рисунок протектора: симметричный Глубина рисунка протектора: 9,0-9,2 мм Твердость по Шору: 69 ед. Масса шины: 10,3 кг
Средняя цена: 2300 руб.
Эти покрышки эксперты приняли за точку отсчета, заданную заводской комплектацией. От нее и отталкивались, сравнивая характеристики других шин. По прямой «Соболь», обутый в «Barguzin», идет неровно, плавает, а при боковом ветре сильно забирает в сторону.
Машина медлительна в реакциях; при корректировке курса напрягают большие углы поворота баранки и подруливание задней оси. Поэтому не рекомедуется слишком быстро проходить повороты.
Кроме того, машина кренится; чувствуется, как шины подламываются, передок сползает наружу, увеличивая радиус поворота, а задняя ось переставляется рывками. На мокрой дороге характер поведения сохраняется: передок активно сползает наружу, а задняя ось может резко скользнуть в сторону, сорвав автомобиль в занос.
Потеря сцепления с дорожным покрытием происходит резко, как и восстановление. Показатели торможения на сухом покрытии самые скромные. На мокром асфальте тоже не подарок: тормозной путь увеличивается на 3,3 метра. Выбеги средние — на узких шинах возникает меньшее сопротивление качению.
Шины довольно жесткие, четко передают на кузов все дорожные стыки. Издают воюще-поющий звук, который слабеет после 80 км/ч. По грунтовке позволяют двигаться уверенно в любых режимах. По качеству изготовления во всех номинациях укладываются в нормативы.
+ Низкая цена, невысокое сопротивление качению, уверенное движение по грунтовой дороге.— Слабые тормоза на любом покрытии, сложная управляемость, низкий уровень комфорта, снижение сцепных свойств на мокром покрытии.
Допустимы в качестве дешевых шин только для грузовых версий. Рекомендуются для дорог с покрытием хорошего качества и грунтовых.
Результаты стендовых испытаний (нажмите для увеличения)
Источник: http://colesa.ru/news/5010
Специальное предложение на шины для автомобилей ГАЗель
Москва: (8 495) 989-14-12Санкт-Петербург: (8 812) 242-81-10Краснодар: (8 861) 203-39-12
Бесплатный звонок по РФ: 8-800-775-95-25
Главная > Специальные предложения > Шины на газель
В компании Мосавтошина представлен широкий ассортимент шин для коммерческих автомобилей ГАЗель разных модификаций. Зачастую это многообразие существенно затрудняет выбор, особенно для не слишком осведомленных покупателей. В настоящее время шины на Газель производятся практически всеми основными производителями, как отечественными, так и из ближнего зарубежья. Первое, что нужно знать о шинах для этих автомобилей — размерность. Производитель рекомендует устанавливать на автомобили ГАЗель радиальные шины размерности 175/80 либо 185/75 с посадочным диаметром 16 дюймов. При этом возможна установка шин шириной 195 мм и более, предназначенных для автомобилей модели «Соболь». Другим важным параметром шины для Газели является грузоподъемность. Рекомендуемый производителем индекс грузоподъемности — не менее 96/98 и не более 102/104, где меньшая цифра относится к случаям использования колес в двухскатных вариантах. Следующим фактором выбора является сезонность шин. В настоящее время большинство производителей предпочитают выпускать для ГАЗели всесезонные шины. Это является результатом повышенного спроса владельцев нижегородской «полуторки», значительная часть которых предпочитают экономить. Кроме того, нельзя не учитывать сложности, возникающие при монтаже задних колес, а также необходимость подыскать место для хранения второго комплекта из шести 16-дюймовых колес.Однако многие авторитетные издания, в частности газета «Авторевю» рекомендуют менять шины на Газели при смене сезона. Во-первых, летняя резина отличается заметно лучшей топливной экономичностью, а зимняя — существенно повышает безопасность при движении по заснеженным и обледенелым дорогам. Всесезонные шины имеет смысл выбирать только в том случае, если ваша ГАЗель часто «гости» на проселочных дорогах. Такие шины, как правило, оснащены протектором с большим количеством блоков, что повышает их проходимость. Наиболее показательными в этом плане являются шины ВС-21/22, созданные на базе «нивовской» резины ВлИ-5. Также для плохих дорог отлично подойдут изделия Омского завода О-110/160. Что касается конкретных моделей шин для нижегородских легких грузовиков, то мы рекомендуем отдавать предпочтение изделиям отечественного производства. Они обладают отличным соотношением цены и качества. Среди таких вариантов следует особо отметить модель К-156. Эта современная шина для Газели отличается прекрасными сцепными свойствами, как на проселочной, так и на заснеженной дороге. Для эксплуатации на шоссе лучше подходит другая кировская шина К-170, отличающаяся высокой стойкостью к аквапланированию. Нижнекамские шинники также могут порадовать владельцев ГАЗелей. Причем несколькими моделями. Кама-301 отлично подходит для эксплуатации летом на шоссейных дорогах, а Кама-218 — по проселочным дорогам в течение всего года. При этом последняя модель выпускается в двух вариантах: 175R16 для моноприводных вариантов и 225/75R16 — для ГАЗелей, оборудованных приводом на все колеса. Также перед проселком не спасует шина для Газели из Воронежа Ви-14, протектор которой оснащен большим количеством массивных блоков. Ярославский завод не мог обойти вниманием столь популярный в нашей стране легкий грузовик. Более того, именно его шиной Я-462 комплектуют сборочный конвейер на ГАЗе. Однако она не предназначена для всесезонной эксплуатации, в отличие от Я-491, которая может использоваться, как зимой, так и летом. Из производителей ближнего зарубежья стоит отметить Белоцерковский завод, именуемый ныне «Росавой». Украинская шина БЦ-24 отличается прекрасным соотношением цены и качества. Купив в нашем магазине шины для «Газели», вы сэкономите огромное количество времени, которое уйдет на поиск подходящей шиномонтажной мастерской или сервиса. Мы возьмем эти хлопоты на себя, предоставив при этом существенную скидку на шиномонтажные работы. В результате вы получите услугу, выполненную на очень высоком профессиональном уровне по очень привлекательным ценам. При этом к нашему шиномонтажу абсолютно неприменима широко известная фраза «скупой платит дважды». Наши опытные специалисты прекрасно осведомлены об особых требованиях, предъявляемых к установке колес на такой автомобиль, как «Газель». Кроме того, эта процедура зачастую не ограничивается рутинным снятием и монтажом с последующей балансировкой шин.Высокое качество шиномонтажных услуг Наши мастера обладают большим опытом в ремонте шин для легких грузовиков, прекрасно владея навыками вулканизации поврежденных шинных изделий, включая камеры. При этом они располагают самым современным шиномонтажным оборудованием и расходными материалами. В сочетании с неукоснительным соблюдением технологии это позволяет обеспечить очень высокое качество шиномонтажа и ремонта. Это существенно увеличит срок их службы, минимизировав при этом риск возникновения аварийной ситуации. Наша компания отличается от всех прочих очень широким ассортиментом шин для автомобилей семейства «ГАЗель». Его большая часть представлена продукцией ведущих отечественных производителей. Мы предлагаем коммерческим организациям различные формы сотрудничества, а также целый ряд дополнительных услуг, которые в значительной степени упрощают сотрудничество и делают его более выгодным.
Мы отправим шины в тот же день, когда ваши денежные средства поступят на наш расчетный счет. Эта особенность нашей работы позволяет значительно сократить сроки доставки. В результате простой вашего автопарка будет минимален, от чего ее и без того высокая экономическая эффективность возрастет еще больше. Приняв решение о сотрудничестве с нами, вы избавите себя не только от поиска подходящей транспортной компании, но и от затрат на оплату ее услуг. Если учесть значительные габариты даже легкогрузовых шин, то это сэкономит вам значительные средства. При покупке у нас шин, вы получите право воспользоваться специальными условиями на шиномонтажные работы. Помимо существенной экономии денег и времени это позволит вам получить исключительно качественную услугу. Вы можете приобрести шины в нашем интернет-магазине даже не имея для этого достаточных денежных средств. Мы предоставляем коммерческим организациям отсрочку платежа сроком на 1 месяц.Наш интернет-магазин официально сотрудничает со многими производителями шин для «Газелей». Для покупателя это означает, что на него распространяется фирменная гарантия, которая для шин для автомобилей марки «Газель» составляет 5 лет и 65 тысяч км пробега. Запросить специальные цены |
Источник: https://mosautoshina.ru/special/shiny-na-gazel/
Шины для Газелей: размеры, давление, рекомендации по выбору
|
|
Малотоннажные автомобили Горьковского автомобильного завода уже давно, и по праву, являются самыми популярными легкогрузовыми автомобилями в России. В линейке завода целый модельный ряд: Газель, Газель Бизнес, Газель Next, Соболь, Баргузин. Выбор автошин для этих автомобилей велик, на шинном рынке представлен большой выбор шин на Газель в различных типоразмерах и с различными рисунками протектора. Как правильно выбрать расскажем в этой статье.
Размеры шин на автомобили Газель
Рекомендованы два основных типоразмера покрышек на Газели: 175R16C и 185/75R16C. Все первые автомобили были штатно укомплектованы покрышками типоразмера 175R16C, позже стали дополнительно использовать шины 185/75R16C.
| 175R16C |
| 185/75R16C |
| 195/75R16C |
| 195R16C |
| 205/70R16 |
В таблице представлены все тиразмеры устанавливаемы на автомобили Газель. Стоит заметить, что три последних типоразмера из таблицы, устанавливать можно, но не рекомендуется.
Дело в том, что они шире, а так как на задней оси автомобиля используются спаренные колеса, то при пониженном давлении в шинах или при перегрузе (а перегруз для Газелей дело повседневное) покрышки будут соприкасать боковинами и быстро выйдут из строя (попросту — протрутся).
Размеры шина на Соболь и Баргузин: какие ставить
Автомобили Соболь и Баргузин отличаются от автомобилей семейства Газель меньшей грузоподъемностью, поэтому и шины, изначально, на них использовались неусиленные (без индекса «С») в размере 215/65R16. Но фактическая грузоподъемность не меньше «газелиной», в следствии этого на автомобилях стали использоваться шины тех же типоразмеров, что и у Газелей.
| 185/75R16C |
| 195R15C |
| 205/70R16 |
| 215/65R15 |
| 225/65R16 |
| 235/60R16 |
Колесные диски на Соболях и Баргузинах шире, чем у Газелей, поэтому шины размера 175R16C использоваться не могут, а так как на задней оси спаренных колес нет, то ширина покрышек может варьироваться от 185 до 245 мм., в зависимости от вашего желания.
Резина для Газелей: российская, импорная или китайская
На шинном ранке России представлено огромный ассортимент моделей и каждый владелец Газели или Соболя сможет подобрать на любой вкус и размер кошелька.
Абсолютно все производители шин производят модели с типоразмерами для горьковских автомобилей: и российские: Amtel (он же Кировский шинный завод), Cordiant (омский и Ярославские шинные заводы), покрышки Алтайского шинного комбината, и ведущих мировых производителей Michelin, Bridgestone, GoodYear и др. А в последние несколько лет очень популярна стала резина китайских производителей Aeolus, Triangl, Boto и другие.
Новые или бу?
Можно ли покупать б/у шины на Газель? Этот вопрос часто задают водители и ответ — однозначно НЕТ.
Автомобили семейства Газель — автомомобили легкогрузовые, малотоннажные и их эксплуатация (в основной массе) — перевозка грузов, в большинстве случаев с нарушением допустимой массы.
Поэтому все шины после эксплуатации на этих автомобилях имеют повреждения, и не обязательно внешние. Даже имея хороший протектор, шины наверняка имеют внутренние повреждения.
Шины б/у на Соболь и Баргузин, если они не легкогрузовые (отсутствует индекс «С» в типоразмере) приобретать можно, но вероятность покупки хороших шин — 50/50 (либо хорошие, либо нет).
Летние, всесезонные, зимние шипованные
Большинство автовладельцев (около 90%) предпочитают эксплуатировать автомобили на универсальной, всесезонной резине, мотивируя это тем, что Газель — автомобиль грузовой.
Но, стоит отметить, что в последние годы тенденция меняется, особенно в центральных и северных регионах России. Многие «газелисты» предпочитают иметь 2 комплекта резины: для зимней и летней эксплуатации.
И есть в Краснодарском крае можно всегда ездить летней или всесезонной резине, то Архангельской и ленинградской области многие устанавливают, на зимний период, шипованные шины на Газель.
Шипованные резина производится как российскими производителями такие модели: К-156, Я-462, Forvard-156, так и иностранными — Michelin Agilis X-Ice North, Tigar Cargo Speed Winter, GoodYear Cargo UltraGrip. Ни одна модель шин (кроме моделей от фирмы Nokian) не шипуются на заводе.
Давление в шинах на Газели, Соболь, Баргузин
В технической документации рекомендованные давление в колесах — 2.9 атм. Но на практике все не так просто. На многих форумах можно найти значения от 3.5 до 4.2 атм. Давление 2.
9 атм можно использовать только в в том случае, если автомобиль не будет гарантировано перегружаться, но с этими автомобилями так не бывает.
По опыту, оптимальное давление в колесах и Газелей, и Соболей, и Баргузинов — от 3.4 до 3.9 атм.
Камерные или бескамерные
На какой резине ездить (камерной или бескамерной), каждый водитель решает сам. И если раньше ответ был однозначным — камерная резина для Газели лучше (плохие диски, плохие дороги), то сейчас тенденция меняется: и дороги становятся лучше, и качество дисков стало выше.
Большинство (около 65%) по-прежнему выбирают камерные покрышки, но со временем камерные покрышки уйдут. На легковом автотранспорте они уже не используются, на грузовом используются менее, чем на 20% транспорта…
Бескамерные шины практичнее и дешевле (камера стоит более 10% от стоимости покрышки).
Пробег: сколько ходят шины
Пробег шин не столько зависит от качества самой резины (хотя это очень важный фактор), сколько от условий их эксплуатации . В среднем, по отзывам водителей, ходимость колес варьируется от 50-70 до 100-120 тыс.
км и нельзя однозначно сказать, что одни ходят больше, а другие меньше.
Безусловно, у шин Мichelin ходимость выше, чем у Triangl, но и стоимость отличается в разы, а от «неадекватного» водителя не застрахованы даже шины Мишлен.
Цены на популярные шины для автомобилей Газель, Соболь, Газель Некст, Баргузин, Газель Бизнес
|
|
Источник: https://www.CityTire.ru/articles/shiny_dlja_gazelej_vsesezonnye_letnie_zimnie_shinpovannye/
Загрузка...
